Come lavate la vostra Golf

[Viper]

Re: Come lavate la vostra Golf

Consigli accettatissimi!
io solitamente per il taco uso un megs per i vertri e lo spruzzo direttamente li....ma da ora in poi lo spruzzerò prima sul panno in microfibra.....per il cruscotto, lo pulisco prima di pulire i vetri.....se no è chiaro (come dici tu) che al contrario verrebbe un pasticcio!

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

canest
Vado ad aggiungere???? Ho ancora l'ordine aperto...
Scherzo... ho già il Fixer che taglia molto.

[El Nino]

Re: Come lavate la vostra Golf

Usate il Perl della Car pro per le plastiche esterne.

Ma il perl non ha siliconici? Non danneggiano le guarnizioni?

[canest]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ecco di quel prodotto (polish nano se non sbaglio) devo informarmi e leggere recensioni, ero rimasto che aveva un buon taglio e ottima finitura da utilizzare tipo "One Step" (magari anche con 2 tamponi) proprio come S3 Gold.

Trovati...

http://www.lacuradellauto.com/t6833-car-pro-fixer?highlight=Fixer

http://www.lacuradellauto.com/t7197-scholl-s2-vs-carpro-fixer?highlight=Fixer

direi che è ottimo, con la lana viola LC (che ho) si riesce ad arrivare a finitura (proprio come sono riuscito a fare con S3) forse l'unica pecca che ho letto è che è molto corto.

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ma il perl non ha siliconici? Non danneggiano le guarnizioni?

"Il sole è nemico di gomme, plastiche e pelle. I raggi UV tendono a rovinare gradualmente questo tipo di superfici e a creare lesioni e spaccature, oltre che la perdita di colore e tono.
Perl è la soluzione definitiva a questo tipo di problemi. La sua struttura nanotecnologica riesce a garantire una durata di circa 3 mesi su queste superfici proteggendole dagli attacchi del sole. Inoltre Perl riesce a ravvivare il colore in modo stabile ed uniforme, senza creare una finitura unta e grassa.
Perl è un prodotto a base d’acqua, non contiene siliconi e solventi e non danneggia in nessun modo le superfici. Per questo motivo può essere applicato anche sulla pelle che sarà sempre protetta e meno sensibile allo sporco ed alla polvere. Le superfici trattate con Perl saranno molto semplici da pulire ed avranno sempre un look come nuovo!
Perl è un prodotto concentrato ed è possibile diluirlo a seconda della destinazione d’uso:
plastiche esterne: 1:3 (1 parte di Perl e 3 di acqua)
motore: da 1:1 a 1:3
pneumatici: da puro a 1:1
Interno (plastiche, gomme, cruscotto, pelle): 1:5"

canest
Con la sola Roto è meglio dell' M105: non un filo di polvere e una finitura decisamente superiore.
Poi se uno vulo fare il figo da una passata di M205 e chiude la correzione.

[El Nino]

Re: Come lavate la vostra Golf

Grazie SaMaBa, mi ricordavo di aver letto che se applicato su guarnizioni le seccava e spaccava, ma evidentemente non è così

[golfista]

Re: Come lavate la vostra Golf

ragazzi chiedo aiuto a voi, curo molto la mia auto ma arrivata a 3 anni , 70000 km e 3 volte dal carrozziere (atti vandalici e un poccolo tamponamento e un bollo sopra il faro post) la carrozzeria è piena di swirl e ologrammi! leggo molto i vari siti della curadell'auto e altri forum, ho passato su tutta l'auto un polish ma il risultato non è stato dei migliori gli swirl ci sono ancora! premetto che la lucido una volta ogni 2-3 mesi circa con cera liquida (quella nel barattolo x capire) prima quella dell'arexon adesso ho quella della mafra ! il mio colore è nero perla quindi un inferno da tenere bello lucido ma vorrei tanto togliere gli swirl che coprono questo splendido colore! uso sempre prodotti dati a mano ma ho anche una lucidatrice quelle da 20 euro x intenderci ma faccio ben poco da quello che ho letto! vorrei acquistarne una seria mi date un po di istruzioni-informazioni su come procedere?

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

Qui ci sarebbe da scrivere un poema, ma riassumendo:
- il tuo colore (così come tutti quelli scuri) è un casino da mantenere.
- il trasperente della VW (e ancor + quello del carroziere, che è anche + spesso) è molto duro e difficile da correggere a mano.
- se vuoi usare solo prodotti a mano ti avverto che il risultato sarà di dubbia qualità (e lo otterrai con fatica).
- se ne hai la possibilità e la voglia potresti cercare una rotorbitale (anche usata) ed iniziare con quella: la spesa tra lucidatrice, tamponi e abrasivi può partire da un 150 € e salire a cifre molto + alte.

Se vuoi intraprendere questa strada io ti consiglio un kit con DAS-6 Pro + Meguiar's DA MF System: in un solo botto prendi lucidatrice, abrasivo e protettivo (semplice da usare e di sicura efficacia)
Se no ci sono kit da spendere qualcosa meno.

Ciao

[golfista]

Re: Come lavate la vostra Golf

grazie SaMaBa immaginavo proprio questo consiglio, ho sentito o meglio letto molto su questa das 6 pro e mi sa che farò la pazzia, te sapresti se qualcuno (anche di altri forum) vende la das 6 pro? perchè in giro lo trovata solo nuova a 180 euro!
a mano lascio perdere una volta cio pensato e gia mi ammazzo a lucidarla a mano figuriamoci con un abrasivo...
cmq ti do un +rep per le ottime spiegazioni che dai sempre! complimenti!

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

Guarda su solito sito trovi i kit nuovi:

http://www.lacuradellauto.it/index.php?cPath=1350_1406

Per l'usato devi seguire il mercatino dello stesso sito.
Calcola però che appena vengono messe in vendita spariscono perchè sono molto appetibili.
Leggiti bene le guide sul sito indicato sopra, soprattutto quella relative alle 5 fasi del detailing mi raccomando.
P.S.
Anche il kit con il Fixer della Car Pro è molto valido, ma per iniziare io consiglio ancora quello DAS-6 Pro + Meguiar's DA MF System (+ facile e sicuro).

[VWGC BOT]

Re: Come lavate la vostra Golf

Esterno
Lavaggio con lancia in questo ordine: schiuma, passata con spugna in microfibra, schiuma, se necessario seconda passata con spugna in microfibra), risciacquo, cera/brillantante (se mi avanzano gettoni xD).
Una volta fatto questo, asciugo tutto con panno in microfibra.

Cerchi
Se sporchissimi, passo lo sgrassatore dell'autolavaggio, sciacquo con la lancia, asciugo con un panno.

Interni
Li faccio più raramente in quanto la tengo sempre pulita ed in ordine Comunque quando capita..
Aspirapolvere, passaggio con panno in microfibra (diverso ovviamente da quello per gli esterni) sulle superfici per rimuovere la polvere, se sporchi lavo i tappetini.

Vetri/Specchietti/Specchi vari
Uso un prodotto spray apposta per i vetri della Arexons poi passo con un panno in microfibra (diverso dagli altri due).


Diciamo che se non faccio gli interni ci metto mediamente 25 minuti.. con gli interni 5 minuti in più.

[keff]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ragazzi che mi dite della DAS6 PRO ? E' buona ? Rapporto qualità/prezzo giusto ? Grazie

[Viper]

Re: Come lavate la vostra Golf

MIo padre mi diceva che aveva un lucidatrice che usava per lavoro di "falegnameria" a casa...all'inizio pensavo fosse una cosa non adatta per le auto...ma questo fine settimana me lo ha ricordato...allora sono andato a dargli un'occhiata...si tratta di uno strumento come questo..non so se il modello è uguale...http://www.metabo.it/Catalogo-utensi...e86afb3.0.html
...mi pare che possa andare...no??? chiaramente usando i giusti platorelli
che dite?

[canest]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ciao, come specifiche sono un po' differenti dalla DAS PRO mi sembra più una levigatrice che una lucidatrice.
I dati che ho comparato sono questi:

platorello: stesso diametro
velocità OPM (orbite al minuto):

4.200 - 11.000 Metabo -- 2.500 - 6800 DASPotenza: 320W Metabo -- 850W DAS
Orbita diametro: 5 mm Metabo -- 8mm DAS

Quindi... velocità un po' troppo elevate per la Metabo e minore potenza (quindi premendo si potrebbe rallentare o fermare) diametro dell'orbita più piccolo (più sicura ma meno efficace)

Se non ricordo male c'è un utente del forum de lacuradellauto che aveva fatto un lavoro con un utensile simile e non era venuto male, però bisogna stare attenti con le velocità, io non rischierei.

Ps. la Metabo è una buona marca e fa utensili validi, so che alcuni detailers utilizzano lucidatrici rotative di questa marca


Edit. trovata la discussione: http://www.lacuradellauto.com/t4658-pelo-vs-lancia-y-97
una lucidatrice rotativa metabo: http://www.metabo.it/Catalogo-utensi...e865421.0.html

[Viper]

Re: Come lavate la vostra Golf

mmm...quindi non va bene....non è una lucidatrice....

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ragazzi che mi dite della DAS6 PRO ? E' buona ? Rapporto qualità/prezzo giusto ? Grazie

E tra quelle che offre il miglior rapporto qualità prezzo.
Se la usi per hobby (e anche qualcosa di +) è un'ottima macchina.

[keff]

Re: Come lavate la vostra Golf

Grazie 1000 delle delucidazioni ! Kit Meg o Kit Scholl Concepts secondo te ?

Vedo che cè una lucidatrice ROTATIVA da qualche decina di euro in più , la EP801 della SHINE MATE !

Che mi dici ???

[canest]

Re: Come lavate la vostra Golf

Secondo me se hai passione per il detailing e pensi che dovrai utilizzarla parecchio andrei direttamente di rotativa.
Bisogna stare molto più attenti perchè con la rotativa è molto più facile far danni, mentre con la rotorbitale (come la DAS) è invece più difficile.
Di contro la rotativa è più efficace se ben utilizzata in fase di correzione.

[SaMaBa]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ummmhhhh.
Io non sono d'accordissimo con canest.
Prima si impara a camminare e poi a correre.
Mi spiego meglio: la rotorbitale è una palestra che serve a scoprire:
- come maneggaire la lucidatrice (senza fare danni)
- come usare i prodotti (abrasivi, compound, polish)
- quali i tamponi abbinare ai prodotti, quanta pressione è possibile fare senza distruggere i tamponi, insomma una specie di scuola.

Inoltre con la rotorbitale fare danni è quasi impossibile a meno di non paralizzarsi in un punto con un tampone da taglio estremo e un abrasivo potentissimo oppure tirandola contro la macchina.

Se invece uno parte da zero con una rotativa deve affrontare in un sol colpo tutti i problemi (manualità, tamponi, prodotti e tecnica di utilizzo) e qualche casino lo combina di sicuro.
A quel punto l'unica è farsi una serie di pezzi-cavia (cofano, porte) su cui fare esperimenti, affinare la tecnica e la manualità.

Per contro è veramente + efficace in fase di correzione come dice canest, su questo non si discute.

Considera che anche i detiler + "pro" una DAS6 in casa ce l'hanno e spesso la usano pure per le piccole correzioni spot su auto recenti.

[canest]

Re: Come lavate la vostra Golf

Ummmhhhh.
Io non sono d'accordissimo con @canest .
Prima si impara a camminare e poi a correre.
Mi spiego meglio: la rotorbitale è una palestra che serve a scoprire:
- come maneggaire la lucidatrice (senza fare danni)
- come usare i prodotti (abrasivi, compound, polish)
- quali i tamponi abbinare ai prodotti, quanta pressione è possibile fare senza distruggere i tamponi, insomma una specie di scuola.

Giusto, io ho iniziato con la rotativa perchè avevo un parente che me l'ha potuta far provare ed ovviamente ho mosso i primissimi passi su pezzi o macchine cavia.

Inoltre con la rotorbitale fare danni è quasi impossibile a meno di non paralizzarsi in un punto con un tampone da taglio estremo e un abrasivo potentissimo oppure tirandola contro la macchina.

Se invece uno parte da zero con una rotativa deve affrontare in un sol colpo tutti i problemi (manualità, tamponi, prodotti e tecnica di utilizzo) e qualche casino lo combina di sicuro.
A quel punto l'unica è farsi una serie di pezzi-cavia (cofano, porte) su cui fare esperimenti, affinare la tecnica e la manualità.

Anche questo è giusto e in parte l'ho sottolineato, allora aggiungo che sui primi pezzi su cui ho provato la lucidatrice ho avuto un po' di problemi... nervosismo dell'utensile (dato dall'inesperienza ma anche da altre condizioni come l'errato priming del tampone) sbeccate negli spigoli, controllo delle condizioni e temperatura del trasparente ecc...
Non volevo far prendere alla leggera l'utilizzo di una rotativa, però io leggendomi un sacco di discussioni e chiedendo aiuto (via telefono e mp) a validi detailers sono riuscito a muovere i primi passi con calma e seguendo i loro consigli.
Insomma... non voglio dire che sia una passeggiata (ci vuole tempo e pazienza) ma neanche 'demonizzare' questo strumento che una volta presa la mano aiuta in termini di tempo e fatica.
Quello che volevo dire con il post precedente è che, secondo me, se si pensa che si farà un utilizzo sporadico della lucidatrice l'acquisto della DAS è perfetto, se invece si pensa di volersi addentrare e appassionarsi al mondo del detailing allora l'acquisto della lucidatrice rotativa è sensato.

Considera che anche i detiler + "pro" una DAS6 in casa ce l'hanno e spesso la usano pure per le piccole correzioni spot su auto recenti.

la usano anche per lucidare in certe condizioni o su alcui tipi di trasparente dove con la rotativa bisogna stare attenti a non creare swirls