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Introduzione
Questa guida spiega come montare la retrocamera originale VW inserita nella maniglia del portellone (versione Low, con linee guida fisse).
Di seguito è spiegato il montaggio sulla Golf 6 Plus ma può essere utilizzata come riferimento anche per i seguenti modelli VW:
Requisiti
RNS-510 / RNS-315 / RCD-510 (con ingresso Video 26 pin)
Materiale
Kit CarSystems (link), composto da:
Cablaggi da realizzare
Attrezzatura
Schema elettrico
Step1 – realizzazione cablaggi PnP
Cablaggio PnP controllo
Il segnale di retromarcia si preleva direttamente dal positivo della luce di retromarcia (dx) tramite cablaggio PnP autocostruito per evitare di intaccare l’impianto elettrico originale.
Il connettore originale maschio della luce di retromarcia ha il positivo sul cavo bianco (pin #2), il negativo sul cavo marrone (pin #1).
Materiale VW
1x cod. 1J0972923 - connettore piatto 2 poli maschio
1x cod. 1J0972712 - connettore piatto 2 poli femmina
1x cod. 000979129 - cavo riparazione maschio 1mm2
1x cod. 000979133 E - cavo riparazione femmina 1mm2
Cablaggio PnP alimentazione
Questo cablaggio serve per alimentare la retrocamera (+12V e GND).
Il +12V deve essere sottochiave e deve essere provvisto di un fusibile di protezione da 5A.
L’alimentazione si può prelevare dal cablaggio PnP del Bluetooth che si interpone tra RNS-510/RCD-510 (pin #15=+12V – pin #12=GND).
I connettori hanno il positivo sul pin #2, il negativo sul pin #1.
RNS-510/RCD-510 - Multi-pin connector 2, 8-pin, for voltage supply lines and CAN bus
Materiale VW
1x cod. 1J0972923 - connettore piatto 2 poli maschio
1x cod. 1J0972712 - connettore piatto 2 poli femmina
1x cod. 000979129 - cavo riparazione maschio 1mm2
1x cod. 000979133 E - cavo riparazione femmina 1mm2
1x Mini Fusibile 5A impermeabile (vedi foto)
Schema elettrico
Posizione fusibile 5A
Il fusibile si può inserire tagliando il cavo del positivo del cablaggio PnP fornito con il kit all’altezza del fianco laterale destro della plancia (vedi foto di esempio).
Nella mia realizzazione il fusibile è stato invece posto nel vano dietro le bocchette di ventilazione a destra del RNS-510.
Cablaggi – Vista d’insieme
Step 2 – Posare il cavo video e l’alimentazione a 12V
Il metodo consigliato per posare il cavo video/alimentazione (cablaggio PnP del kit) è passare dal lato destro (in senso di marcia).
Partire dal corrugato in gomma del portellone (1), portare un estremo all’altezza della maniglia del portellone (2), far passare l’altro estremo nel sottotetto (3) facendolo scendere nel montante posteriore (4), farlo scorrere lungo i battitacco fino al fianco della plancia (5). A questo punto si porta il cablaggio al retro del navigatore/radio (6).
ATTENZIONE!
Per prima cosa va smontato completamente il rivestimento interno del portellone
Smontaggio pannelli portellone posteriore (da Elsawin)
Smontare il rivestimento inferiore interno del portellone
Stacco
Smontare il rivestimento superiore interno del portellone
Stacco
Poi va aperto il passaggio nel sottotetto per far passare il cablaggio dal portellone al montante posteriore destro.
Smontaggio listello terminale del tetto (da Elsawin)
Aprire il portellone
Stacco
– Sbloccare il listello terminale del tetto -1- tirandolo verso il basso, staccarlo dai fermi che si trovano nella traversa del tetto e dalla guarnizione del portellone.
Smontaggio montante posteriore destro (da Elsawin)
Spegnere il quadro
Stacco
NOTA: per il montaggio è sufficiente fermarsi allo scostamento del montante quel tanto che basta per far passare il cablaggio (vedi foto seguenti)
Successivamente vanno sollevati i battitacco del lato destro utilizzando il trim-removal tool ed una torcia.
Tutti i pezzi sono incastrati uno nell’altro. Procedendo normalmente andrebbero staccati uno ad uno partendo dal fondo verso la plancia.
Questo porta via parecchio tempo.
Per ridurre il tempo si può tentare di sollevare solo il lato esterno delle plastiche senza smontarli completamente ed aiutarsi con una normale sonda per far passare il cablaggio.
Si procede così:
Preparazione del cablaggio
Per permettere all’estremo del cablaggio dal lato del portellone di passare dal tubo corrugato occorre “smagrirlo”.
Occorrerà smontare parte del connettore video: con un cacciavite si solleva la mollettina viola, poi si solleva la linguetta e si sfila la copertura blu.
La terminazione del cavo che porta alimentazione e segnale retromarcia andrebbe sfilata lasciando liberi i pin ma occorre un attrezzo particolare. La cosa più semplice è tagliare il cavo e poi risaldarlo dopo averlo infilato nel tubo.
Passaggio del cablaggio
Facendo riferimento alla sequenza indicata ad inizio paragrafo:
1. Partire dal corrugato in gomma del portellone.
2. portare un estremo all’altezza della maniglia del portellone (in foto la lunghezza dello spezzone di cablaggio necessaria)
3. far passare l’altro estremo nel sottotetto
4. facendolo scendere nel montante posteriore
5. farlo scorrere lungo i battitacco fino al fianco della plancia
6. a questo punto si porta il cablaggio al retro del navigatore/radio (vedi foto del passaggio)
Step 3 – Rimozione maniglia originale dal portellone posteriore
Smontaggio maniglia con camera (da Elsawin)
Spegnere il quadro di accensione e disattivare tutti i dispositivi elettrici, quindi sfilare la chiave dal quadro. Rimuovere il rivestimento del portellone posteriore.
Svitare i due dadi di fissaggio (indicate dalle frecce)
Rimuovere la copertura grande in lamiera -1- di quel tanto consentito dalla lunghezza dei cavi.
Sbloccare il fermacavo del connettore -1- premendo il tasto -2- e sfilare il connettore.
Dopo averne sbloccati i fermi, staccare i due connettori -1- e -3-.(il -3- è quello della camera)
Svitare i due dadi di fissaggio -frecce-.
Rimuovere dal portellone la copertura piccola in lamiera -1- di quel tanto consentito dalla lunghezza dei cavi.
Dopo averne sbloccato fermo, staccare il connettore -1-.
Sbloccare le due linguette di fissaggio laterali -frecce-.
Sfilare dal portellone la maniglia -2- insieme alla retrocamera e al relativo fascio di cavi.
FINE PRIMA PARTE
Questa guida spiega come montare la retrocamera originale VW inserita nella maniglia del portellone (versione Low, con linee guida fisse).
Di seguito è spiegato il montaggio sulla Golf 6 Plus ma può essere utilizzata come riferimento anche per i seguenti modelli VW:
- Golf Variant
- Touran
- Sharan
- Tiguan
- Passat Variant
Requisiti
RNS-510 / RNS-315 / RCD-510 (con ingresso Video 26 pin)
Materiale
Kit CarSystems (link), composto da:
- Retrocamera 5N0 827 566 J (J=RGB)
- Cavo video RGB 5M1 970 161 AC (connettore RGB=blu/viola)
- Cablaggio PnP 3 poli per alimentazione/controllo (non terminato)
Cablaggi da realizzare
- Cavo PnP alimentazione (2 poli: +12V / GND con fusibile da 5A)
- Cavo PnP controllo (1 polo: +12V segnale retromarcia)
Attrezzatura
- Cacciavite Torx 20
- Tools per smontaggio plastiche
- Nastro telato VW
- Tubetto termorestringente
- Saldatore
- Tester
Schema elettrico
Step1 – realizzazione cablaggi PnP
Cablaggio PnP controllo
Il segnale di retromarcia si preleva direttamente dal positivo della luce di retromarcia (dx) tramite cablaggio PnP autocostruito per evitare di intaccare l’impianto elettrico originale.
Il connettore originale maschio della luce di retromarcia ha il positivo sul cavo bianco (pin #2), il negativo sul cavo marrone (pin #1).
Materiale VW
1x cod. 1J0972923 - connettore piatto 2 poli maschio
1x cod. 1J0972712 - connettore piatto 2 poli femmina
1x cod. 000979129 - cavo riparazione maschio 1mm2
1x cod. 000979133 E - cavo riparazione femmina 1mm2
Cablaggio PnP alimentazione
Questo cablaggio serve per alimentare la retrocamera (+12V e GND).
Il +12V deve essere sottochiave e deve essere provvisto di un fusibile di protezione da 5A.
L’alimentazione si può prelevare dal cablaggio PnP del Bluetooth che si interpone tra RNS-510/RCD-510 (pin #15=+12V – pin #12=GND).
I connettori hanno il positivo sul pin #2, il negativo sul pin #1.
RNS-510/RCD-510 - Multi-pin connector 2, 8-pin, for voltage supply lines and CAN bus
Materiale VW
1x cod. 1J0972923 - connettore piatto 2 poli maschio
1x cod. 1J0972712 - connettore piatto 2 poli femmina
1x cod. 000979129 - cavo riparazione maschio 1mm2
1x cod. 000979133 E - cavo riparazione femmina 1mm2
1x Mini Fusibile 5A impermeabile (vedi foto)
Schema elettrico
Posizione fusibile 5A
Il fusibile si può inserire tagliando il cavo del positivo del cablaggio PnP fornito con il kit all’altezza del fianco laterale destro della plancia (vedi foto di esempio).
Nella mia realizzazione il fusibile è stato invece posto nel vano dietro le bocchette di ventilazione a destra del RNS-510.
Cablaggi – Vista d’insieme
Step 2 – Posare il cavo video e l’alimentazione a 12V
Il metodo consigliato per posare il cavo video/alimentazione (cablaggio PnP del kit) è passare dal lato destro (in senso di marcia).
Partire dal corrugato in gomma del portellone (1), portare un estremo all’altezza della maniglia del portellone (2), far passare l’altro estremo nel sottotetto (3) facendolo scendere nel montante posteriore (4), farlo scorrere lungo i battitacco fino al fianco della plancia (5). A questo punto si porta il cablaggio al retro del navigatore/radio (6).
ATTENZIONE!
- Stare lontano dai cavi gialli (airbag, dispositivi di sicurezza)
- Evitare di fascettare il cablaggio video per evitare interferenze. Se possibile sfruttare le clips già predisposte per gli altri cablaggi di serie.
- Attenzione alla posa del cablaggio in zona airbag posteriore: il cavo non deve interferire con airbag e relativi cablaggi
Per prima cosa va smontato completamente il rivestimento interno del portellone
Smontaggio pannelli portellone posteriore (da Elsawin)
Smontare il rivestimento inferiore interno del portellone
Stacco
- Togliere le quattro viti -4- (1,5 Nm).
- Servendosi della pinza -3392-, staccare il rivestimento -1- del portellone dai relativi fermi. Questa operazione si deve effettuare cominciando dal bordo inferiore del portellone.
- Rimuovere da entrambi i lati il rivestimento del portellone -1- dal rivestimento del telaio del finestrino -2-.
- Sbloccare il rivestimento dai fermi che si trovano nel portellone, estrarlo dai perni -3- e -5- e rimuoverlo.
Smontare il rivestimento superiore interno del portellone
Stacco
- Smontare il rivestimento del portellone
- Servendosi della pinza -3392-, sbloccare i lati del rivestimento del portellone dai relativi fermi.
- Staccare poi anche il bordo superiore del rivestimento.
- Sbloccare il rivestimento dai fermi che si trovano nel portellone, estrarlo dai perni -1- e -2- e rimuoverlo.
Poi va aperto il passaggio nel sottotetto per far passare il cablaggio dal portellone al montante posteriore destro.
Smontaggio listello terminale del tetto (da Elsawin)
Aprire il portellone
Stacco
– Sbloccare il listello terminale del tetto -1- tirandolo verso il basso, staccarlo dai fermi che si trovano nella traversa del tetto e dalla guarnizione del portellone.
Smontaggio montante posteriore destro (da Elsawin)
Spegnere il quadro
Stacco
- Smontare il listello terminale del tetto.
- Staccare lateralmente il rivestimento della carrozzeria nella zona che combacia con il rivestimento del montante
- Rimuovere l'emblema airbag -2- e togliere la vite -1- (4 Nm).
- Rimuovere il rivetto di plastica ad espansione -3-.
- Staccare il rivestimento dai relativi alloggiamenti e dalla guarnizione della porta -freccia a-
- Staccare il rivestimento dai relativi alloggiamenti della carrozzeria, tirandolo verso l'alto -freccia B-.
NOTA: per il montaggio è sufficiente fermarsi allo scostamento del montante quel tanto che basta per far passare il cablaggio (vedi foto seguenti)
Successivamente vanno sollevati i battitacco del lato destro utilizzando il trim-removal tool ed una torcia.
Tutti i pezzi sono incastrati uno nell’altro. Procedendo normalmente andrebbero staccati uno ad uno partendo dal fondo verso la plancia.
Questo porta via parecchio tempo.
Per ridurre il tempo si può tentare di sollevare solo il lato esterno delle plastiche senza smontarli completamente ed aiutarsi con una normale sonda per far passare il cablaggio.
Si procede così:
- Si parte dal posteriore e si avanza fino al fianco della plancia;
- Sulla portiera posteriore si solleva la guarnizione in gomma. Questo scopre i bordi del passaruota e del battitacco;
- Facendo leva al centro del passaruota all’esterno con il trim-removal tool ed aiutandosi con la torcia si individuano le clips centrali da far scattare e si solleva;
- Stesso discorso per il battitacco della portiera posteriore, della base del montante centrale, del battitacco della portiera anteriore e della base del montante della plancia;
- La cosa più semplice è aprire il fianco destro della plancia (analogo al passaggio microfono del Bluetooth).
Preparazione del cablaggio
Per permettere all’estremo del cablaggio dal lato del portellone di passare dal tubo corrugato occorre “smagrirlo”.
Occorrerà smontare parte del connettore video: con un cacciavite si solleva la mollettina viola, poi si solleva la linguetta e si sfila la copertura blu.
La terminazione del cavo che porta alimentazione e segnale retromarcia andrebbe sfilata lasciando liberi i pin ma occorre un attrezzo particolare. La cosa più semplice è tagliare il cavo e poi risaldarlo dopo averlo infilato nel tubo.
Passaggio del cablaggio
Facendo riferimento alla sequenza indicata ad inizio paragrafo:
1. Partire dal corrugato in gomma del portellone.
- [*=1]Staccare il corrugato alla base del tetto
[*=1]Spruzzare un po’ di Svitol nel tubo per facilitare lo scorrimento del cavo
[*=1]Inserire il cablaggio dal basso verso l’alto come indicato in foto (presa da internet)
[*=1]
2. portare un estremo all’altezza della maniglia del portellone (in foto la lunghezza dello spezzone di cablaggio necessaria)
3. far passare l’altro estremo nel sottotetto
4. facendolo scendere nel montante posteriore
5. farlo scorrere lungo i battitacco fino al fianco della plancia
6. a questo punto si porta il cablaggio al retro del navigatore/radio (vedi foto del passaggio)
Step 3 – Rimozione maniglia originale dal portellone posteriore
Smontaggio maniglia con camera (da Elsawin)
Spegnere il quadro di accensione e disattivare tutti i dispositivi elettrici, quindi sfilare la chiave dal quadro. Rimuovere il rivestimento del portellone posteriore.
Svitare i due dadi di fissaggio (indicate dalle frecce)
Rimuovere la copertura grande in lamiera -1- di quel tanto consentito dalla lunghezza dei cavi.
Sbloccare il fermacavo del connettore -1- premendo il tasto -2- e sfilare il connettore.
Dopo averne sbloccati i fermi, staccare i due connettori -1- e -3-.(il -3- è quello della camera)
Svitare i due dadi di fissaggio -frecce-.
Rimuovere dal portellone la copertura piccola in lamiera -1- di quel tanto consentito dalla lunghezza dei cavi.
Dopo averne sbloccato fermo, staccare il connettore -1-.
Sbloccare le due linguette di fissaggio laterali -frecce-.
Sfilare dal portellone la maniglia -2- insieme alla retrocamera e al relativo fascio di cavi.
FINE PRIMA PARTE
In parole povere, vista la guida e il grado di manualità necessaria, come diceva Dante : lasciate ogni speranza o voi che entrate. Meglio lasciar fare a chi sa fare
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