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Re: Pneumatici termici
la neve ormai si è sciolta e nelle zone non soleggiate e dove non hanno pulito con spazzaneve ora si è formato uno strato di ghiaccio ottimo per testare le nuove gomme
, purtroppo devo confermare che nel ghiaccio liscio non c'è niente da fare, la tenuta non è assolutamente come la neve fresca e se si arriva un po' spediti si sbanda, e accelerando si slitta molto bene, probabile che in una salita di solo ghiaccio senza neve non si vada tanto distante, sopratutto se si parte da fermi.
Da questa breve esperienza io dico che le termiche aiutano moltissimo con la neve,ma meno sul ghiaccio: meglio non dare nulla per scontato (ho le termiche e sono apposto) ma valutate sempre le condizioni stradali e adeguatevi come velocità.
la neve ormai si è sciolta e nelle zone non soleggiate e dove non hanno pulito con spazzaneve ora si è formato uno strato di ghiaccio ottimo per testare le nuove gomme
, purtroppo devo confermare che nel ghiaccio liscio non c'è niente da fare, la tenuta non è assolutamente come la neve fresca e se si arriva un po' spediti si sbanda, e accelerando si slitta molto bene, probabile che in una salita di solo ghiaccio senza neve non si vada tanto distante, sopratutto se si parte da fermi.Da questa breve esperienza io dico che le termiche aiutano moltissimo con la neve,ma meno sul ghiaccio: meglio non dare nulla per scontato (ho le termiche e sono apposto) ma valutate sempre le condizioni stradali e adeguatevi come velocità.
- da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40
chiodate sono vietate in Italia.Ne parlammo perchè ogni tanto arriva in officina qualche bulgaro,ucraino o rumeno con ste gomme...e ci meravigliammo di come avesse potuto attraversare tutta l'Italia fin giu da noi in Calabria....
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