Guida Completa Olio Motore

[thesun88]

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[fenjus77]

Re: Guida Completa Olio Motore

grande, grandissimo,enorme

[Kiki80]

Re: Guida Completa Olio Motore

Minchi@[emoji16]


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[rox]

Re: Guida Completa Olio Motore

Per lo staff: ragazzi questa discussione meriterebbe di essere messa in bella evidenza nel forum!

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[Tuco]

Re: Guida Completa Olio Motore

Dopo tanto che te lo dico di aprire questa discussione....

E finalmente cazzarolona ti sei deciso.....ohhhhhhhh...

Più o meno è quello di cui abbiamo sempre comprovato con gli esperimenti fatti sulla Matamobile....

Da vedere se visto che è stata aperta nella sezione golf 7...non implichi di raffrontare e limitare la discussione solo per questo modello....magari di essere una guida ''Generale'', di base per tutti i modelli del Gruppo VAG..
Randal carissimo che ne pensi? Si potrebbe far qualcosa?...

Denkiu...

[Randal]

Re: Guida Completa Olio Motore

Facciamo subito !

Spostiamo in sezione "discussioni comune a tutte le serie " e mettiamo in evidenza il Thread come suggerito dal "saggio" rox

Complimenti thesun88 ,ti meriti un aumento di reputazione

[thesun88]

Re: Guida Completa Olio Motore

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[Tuco]

Re: Guida Completa Olio Motore

Visto l'ampliamento della discussione...cominciamo :

Domani dopo 5.000 km fatti col Gazprom service line w 5w40 con specifica 505.01 per PDE..controlliamo un po' il consumo...

Questo messo su una MK4 PDE 101CV...

L'olio è stato fornito da un caro Amico del Forum...che ringrazio SEMPRE per aver così la possibilità di testare vari prodotti....grazie.

[thesun88]

Re: Guida Completa Olio Motore

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[Tuco]

Re: Guida Completa Olio Motore

Io, se mi sarà concesso , ritornerei ben volentieri allo 0w30 della Mobil1 ESP....con specifica 507.00.
thesun88....che te ne sembra di menzionare l'olio che si utilizza nella specifica , sul mezzo e col nome completo del prodotto?

[thesun88]

Re: Guida Completa Olio Motore

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[corrado1964]

Re: Guida Completa Olio Motore

Minchi@[emoji16]


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a ri minc..

e poi dicono che fare copia/incolla ci si sbaglia.

[fenjus77]

Re: Guida Completa Olio Motore

ragazzi, ho un piccolo dubbio relativamente agli oli LL in specifica504 (avendo macchina a benzina è la specifica 5W-30). Quando l'olio comincia ad essere arrivato a fine vita, nel mio caso specifico 25000 km, è normale che aumenti il consumo di olio o questo dovrebbe essere costante?
Considerando che fra 10 gg faccio la manutenzione, oggi ho controllato il livello ed in 4500 km mi ha consumato 1/2 astina. Rispetto ai precedenti controlli il consumo è aumentato, direi ad occhio e croce raddoppiato perché fino a 20000 era stato di 0.5L.
Altra dubbio, tra livello minimo e massimo, il rabbocco è 1/2 L o un litro sulla golf mk7 che non ho ancora capito?

[thesun88]

Re: Guida Completa Olio Motore

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[Tuco]

Re: Guida Completa Olio Motore

Di solito è 1L...ma il consiglio è sempre di rabboccare gradualmente , controllando il versato.

[rox]

Re: Guida Completa Olio Motore

Qua nel forum coloro che avevano la spia dell olio accesa e hanno aggiunto un litro, si son trovati ben oltre il max. Cautelativamente, direi mezzo litro, tra min max. Anche se, probabilmente, sarà un poco di più.

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[susetto]

Re: Guida Completa Olio Motore

Ho controllato il libretto di uso e manutenzione della mia Golf 7
la parte di astina "puntinata" corrisponde a circa 1/2 litro ed è il range di livello consigliato
dalle curve sopra la puntinatura sino alla punta dell'astina, corrisponde a circa 1 litro

Ho provato a fare un disegnino per chiarire

[thesun88]

Re: Guida Completa Olio Motore

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[fenjus77]

Re: Guida Completa Olio Motore

che dire, siete dei grandi. Grazie all'immangine di susetto, posso fare alcune precisazioni. Ieri mattina il livello era a circa 1/4 dell'asta zigrinata con però livello misurato non in garage ma nel cortile. Ieri sera ho riverificato il livello ed era a metà della parte zigrinata dell'astina. Ho comunque rifatto il livello per sicurezza aggiungendo circa 0.2 lt di olio portando il livello leggermente più sopra dei 3/4 dell'astina zigrinata

[tony]

Re: Guida Completa Olio Motore

@fenjus77 il problema è che 25.000 km sono troppi per un olio, I parametri della scheda tecnica dopo tanti km non sono neanche più minimamente vicini a quelli originali, TBN, TAN, indivice di viscosità ecc.. Ovviamente più l'olio si usura è più diminuisce la viscosità, essendo che le tolleranze del motore a freddo non sono ottimali unito al calo della viscosità fa aumentare i trafilamenti e quindi il consumo d'olio. Il consiglio che ti posso dare è di non fare degli intervalli di manutenzione così lunghi, sinceramente fossi in te non supererei i 15/16 mila km.

I concetti di fondo che vengono tratti da questo post sono antichi, ma restano sempre validi nonostante l'utilizzazione nel tempo di leghe metalliche e/o di trattamenti limitativi dei classici coefficienti di dilatazione termica e l'impiego di lubrificanti più evoluti, tendenti a conservare meglio con l'uso le loro proprietà di base.

In sostanza, questi effetti che un tempo erano decisamente più macroscopici non sono stati completamente superati con gli odierni materiali di costruzione e di consumo.

Bisognerebbe, tuttavia, appurare secondo i canoni della scienza il dato empirico di @fenjus77 . Più elementarmente voglio dire che l'esperienza di Andrea andrebbe ripetuta più volte da Lui stesso e/o da altri con controlli meticolosi per poter acclarare con certezza quanto precede.

Tanto perché in molti casi, sempre empiricamente, non si riscontrano "apprezzabili" consumi di lubrificante.