Quel 1500 diesel che equipaggiò la MK1 fu considerato il "primo diesel veloce" e quella Golf che nacque negli anni '70 era in grado di seminare letteralmente la concorrenza francese e anche vetture tedesche di ben altra cilindrata; mi riferisco a Opel Ascona e Rekord, nonché a Mercedes Benz 220 e 240D. Per non parlare di quell'aborto di Perkins montato sull'Alfa Romeo Giulia ...
Certo la MK2 GTD intercooler, che conosco molto bene perché ho guidato tante e tante volte, con soli 80 Cv volava in confronto ...
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