La 2ª Golf di Ercole 98, Golf 8 1.4 eHybrid Style

[tony]

Luigi ...

Ercole ... lascialo perdere !

[Ercole98]

tony Ciao Antonio, grazie
Certo che continuerò con questi aggiornamenti sui costi di gestione della mia Golf 8, anche perché mi sta piacendo sempre di più a livello di prestazioni e sono felicissimo della scelta fatta, soprattutto visto che i calcoli pre acquisto consideravano un costo maggiore

Più tempo passerà e più allungherò la frequenza di aggiornamento, penso che oltre a ogni “record” di intervallo di rifornimento, lo farò ogni 2-3 reset del menù “lungo periodo” che mi permette di avere dei calcoli più precisi.

velociraptor Questa volta, ma anche le altre, ho messo il risultato così semplice da leggere, ovvero il risparmio in €

[Ercole98]

Arriva l'aggiornamento sui consumi dopo la fine di altro "lungo periodo" e anche se avevo in programma di farlo più in là, ma essendo quasi a 10.000km volevo fare una piccola recensione dell'auto!
Innanzitutto inizio col dire che in meno di 2 mesi e in 3.300km ho risparmiato quasi 250€ e sono felicissimo di ciò perché l'obiettivo dell'acquisto di questa motorizzazione sta andando a buon fine e forse viene raggiunto prima del previsto, vi aggiornerò e spiegherò dettagliatamente quest'obiettivo e la progressività proprio al 1° anno dal ritiro

Sono passati ben 5 mesi e mezzo dal ritiro, ho percorso, per la precisione, 9.600km dal ritiro, ma ho iniziato a "macinare" km da Maggio, quindi diciamo che la sto vivendo da esattamente 4 mesi, ovviamente il confronto va con la Golf 7.5 che tutt'ora ho e che usa mio papà, avete presente i difetti degli scricchiolii in alcuni momenti alle portiere causati dai cavi? La Golf 8 se li è portatati dietro, inoltre nota di demerito è lo specchietto interno con la cornice, davvero brutto, in realtà già le Golf 7.5 MY19 avevano quello con la cornice, ma io passo da una MY18. I sedili confermo che sono comodissimi, se non fosse che la schiena è sempre sudata !
Passo alla questione forse più interessante, ovvero i motori; quando vado in elettrico, con 330NM erogati praticamente da 0 giri, è un fulmine e fino a 60km/h la tengono davvero in poche auto dello stesso segmento, dopo, ovviamente, ne risente, ma per l'ambito urbano basta e avanza, diversamente quando vado con il solo motore benzina i 250NM vanno bene, poi basta premere poco poco di più per averne a disposizione, in modalità boost, ben 350NM grazie all'aiuto del motore elettrico e li va forte fino alla sua velocità massima, che raggiunge senza alcun minimo sforzo ed è bloccata elettronicamente!
La mancanza dell'assetto sportivo si sente, poiché si corica un pò nelle curve, forse con il DCC andava meglio, ma basta un pò di abitudine, ero abituato "male"

Quindi, in via definitiva la Golf 8, rispetto alla Golf 7.5 mi piace davvero molto di più motoristicamente, mentre di altro nulla di dire contro!

In tutto ciò, il grafico l'ho reso migliore e più comprensibile a tutti rispetto a quelli precedentemente postati poiché ho aggiunto la colonna dell'equivalenza dei km/l, quindi ora capite quanti km/l fa la macchina per confronto!

[Ercole98]

Ero convintissimo di aver aggiornato la situazione della macchina, e invece, mi ero dimenticato, insomma ho fatto il cambio gomme il 16 ottobre, montando le 4 Firestone a €450 complessivi!

Lunedi 8 ho il cambio olio, perché sono già arrivato a 14.535km, ad oggi, al momento, infatti vedendo la percorrenza l’ho prenotato già fine ottobre sapendo che erano pieni.

Riguardo consumi, maledico sempre di più il giorno in cui ho preso là Golf e non la ID.3, sto facendo circa 90km al giorno, sfrutto il clima da remoto e non sto avendo possibilità di caricare, per cui, il pieno di benzina è passato da ogni 2.300km a 1.500km al massimo, difatti sto facendo un po’ dei miei calcoli per un abbonamento Enel X, visto pure il costo della corrente a casa, ma preferisco spendere 45€ al mese di corrente più che di benzina!


Penso che la cambierò appena finirà il finanziamento e passerò all’elettrico puro, magari una segmento D magari su piattaforma SSC!

[lorenztr]

Buono il prezzo per le invernali, sempre che abbiano il codice velocità previsto dal libretto.
Vediamo cosa ti chiedono per questo tagliando (mi raccomando: mettilo nell'excel).
Se ti piaceva la golf hai fatto bene a prenderla, visto e considerato che la ID.3 l'avevi scartata perchè troppo rialzata per i tuoi gusti. Se invece l'unica valutazione che fai è relativo al costo variabile di utilizzo, allora hai toppato alla grande: la pandina a metano non si batte .
Non capisco però perchè oggi non riesci a caricare la tua PHEV mentre una BEV non ti porrebbe lo stesso problema...

Infine: ma cosa hanno combinato con questa MEB? Neanche il tempo di un secondo ciclo di prodotto e già accantonata. E dire che pensavano di venderla anche ad altri.
PS la nuova piattaforma si chiamerà SSP (Scalable Systems Platform) e non SSC.

[Ercole98]

lorenztr come ho toppato alla grande con il nome della nuova piattaforma

Comunque, per gradi ti rispondo, da libretto è 91W, questa è 91H, quindi, ma al momento nessuna anomalia, se non che oggi c’erano 25°, ma tutto ok anche con il bagnato, sono anche di dot recente, ovvero 38/21!

Per il tagliando possono chiedermi anche 1.000€, tanto sono già pagati

L’ID.3 l’avevo scartata soprattutto perché rialzata per le mie abitudini con là Golf 7.5, peccato che là Golf 8 eHybrid e GTE sono senza assetto sportivo (-1,5cm) e non ne avevo tenuto conto, quindi, è uguale come anche detto dal confronto AutoMoto
Riguardo i costi, beh, considera che mi pago la macchina anche così

Sai perché riuscirei a caricare la ID.3 e non là Golf? Perché la prima ha 425km di autonomia, tenendola al massimo all’80% per non deteriorare troppo la batteria, sarebbero 340km circa, facendo 100km al giorno, sarebbe il 30% dell’80%, che io a casa caricherei in 7 ore e mezza (ovvero solo 1 ora in più della batteria della Golf completamente scarica, dove ci faccio solo 60km perché meno efficiente), ma questo 30% ad una colonnina pubblica, invece delle 3 ore e qualcosa della Golf ci metterei solo 1 ora e 20, quindi molto meno e spenderei anche meno, poiché farei un abbonamento per le colonnine a costo fisso e caricherei ogni volta che mi fermo (ovviamente sempre vicino le colonnine, infatti starei anche pensando di farlo ora per la Golf, sono in fase di calcoli con l’energia a circa €0,28 e la benzina a ben €1,699 dove vado io, ma almeno 3-4 centesimi in più altrove!

La MEB, beh, secondo me è nata un po’ troppo frettolosamente, ma intanto a Ford l’hanno venduta e sarà in vita almeno per tutti i modelli che usciranno fino al 2025 e forse anche 2028 poiché sarà graduale il passaggio alla SSP

[Ercole98]

Oggi fatto il primo cambio olio, in allegato il preventivo di spesa, la fattura, che va fatta a Volkswagen Leasing, insomma, dai €717,50 del pacchetto pagato, con il costo di oggi è come se l’avessi pagato solo €522,51!

Ah, mi è stata anche lavata, gratuitamente ovviamente !

Riguardo alle ricariche, fatto abbonamento Duferco a €61 per 300kWh, ovvero, se li consumo tutti, mi costano €0,203 a kWh, meno di casa e posso ricaricare a tutte le colonnine Enel X, comodissimo considerando che Cosenza e Rende sono ben fornite!

[Ercole98]

Buonasera, sono diventato un pò un fantasmino che leggo, ma fra tesi e altre cose ero un pò impazzito, ma i km con la macchina sto continuando a farli

Oggi quota 21.135km, che facendo il calcolo da marzo, ovvero 10 mesi, sono 2.135km al mese, ma in realtà ho iniziato a usarla da maggio seriamente!

Oggi, con l'azzeramento del lungo periodo ho aggiornato la mia tabella.

Nei costi dell'elettricità è presente l'abbonamento alle colonnine di 61€ al mese, frazionato a giorni, ah, per la cronaca, per il mese di gennaio mi sono rimasti solo 30kWh, ovvero 3 cariche complete
Il risparmio rispetto alla Golf 7, al momento è di 115€ al mese, io do 100€ al mese a mio papà per la rata, quindi, ci sto guadagnando 15€ al mese, mica male , la sostituta, è già nella mia testa, poiché, mi sono reso conto che l'ibrido non fa per me, per cui, la prossima sarà 100% elettrica!

[Ercole98]

Ieri ho fatto il primo viaggio lungo, ma veramente lungo, con la Golf 8, sono partito da Cosenza, fino a Battipaglia, poi a Vietri e poi ritorno con tappa nuovamente a Battipaglia, perché le mozzarelle vanno prese e soprattutto erano il pretesto del “viaggio”, quindi obbligatorie

Considerazioni sull’ibrido plug-in? La macchina ibrida, se non caricata, consuma, e dato che sono partito già con il 50% di carica e fra lontananza della colonnina rispetto a dove abbiamo mangiato e i miei amici che anche se fanno 100m a piedi si lamentano (a Vietri c’era il parcheggio libero e colonnina gratuita appena entrati in paese, ma per loro era lontana così sono sceso fino al mare e l’ho parcheggiata anche lontana), quindi non l’ho caricata nemmeno di 0,1kWh, questa è stata la media del percorso, che considerando la velocità avuta fino a Frascineto (4.000 giri per chi conosce la rapportatura) e poi i 130km/h fissi sull’autostrada, alla fine, non sono per niente male!
Cosa avrei preferito se in benzina o un elettrico puro?
Elettrico puro, a Battipaglia, all’uscita dell’autostrada ci sono le Ionity, per cui…

La macchina è confortevole, e dopo tutte queste ore di viaggio non sono arrivato a casa stanco, quindi promossa a pienissimi voti, anche se un leggero fruscio aerodinamico a certe velocità dava un po’ fastidio, che sulla 7.5 non ricordo

[velociraptor]

Ercole98 Se un viaggio di circa 600 km, fatto con una golf 8 da 40.000 euro, oltretutto ti facesse pure arrivare stanco...(dalle fuoco). Con la 7 inizio ad avere affaticamento dopo 1100 km in giornata. Comunque a prescindere da questo A) le mozzarelle sono un "dovere" istituzionale B) non vedo l'ora che andrai di elettrico puro. La benzina ti è troppo indigesta..

[lorenztr]

Ercole98 c'hai ancora il vizio dei 18x in curva?

Concordo con Luigi, anzi: ci stava bene anche una foto delle mozzarelle, specialmente se quelle della Zizzona (che non ho idea di chi sia, ma è il primo risultato che ho visto su google e suona decisamente bene ).

[Ercole98]

velociraptor beh, con la 7.5 già dopo i 200km, personalmente io arrivavo stanco, quindi ho dovuto precisare ciò, sarà anche che il sedile elettrico è davvero impostato millimetricamente, quindi molto meglio!
La benzina non mi indigesta, perchè il sound mi piace, infatti apprezzo anche che la 8 si senta MOLTO di più della 7.5, stavo anche valutando uno scarichino, ma l'elettrico, beh, è l'elettrico , ovviamente no la Dacia Spring ahahahaha

lorenztr eh, ma il problema è che con la 8 anche il 20x si fa facilmente, ma è troppo morbida e balla parecchio, anche se, provato ieri che le condizioni stradali lo permettevano

Ora vi metto quella mangiata a pranzo, insieme ai gnocchi
Ho preso la zizzona, ma purtroppo, è già finita AHAHAHAH

[velociraptor]

inchino per la zizzona...(ovviamente)

[Ercole98]

Aggiorniamo le mie sventure quotidiane; domenica mattina trovo un bel regalino, ovvero una bolla alla ruota anteriore destra così decido di andare ieri a cambiare entrambe le gomme (c'ho fatto 10.000km) in VW sfruttando l'assicurazione presente sul pneumatico avendole acquistate li, arrivo e verifica che quella con la bolla ha il battistrada a 6,5mm, mentre l'altra poco più di 7mm, per cui mi dice che posso benissimo cambiare solo quella rovinata, così sono contento che spendo solo 30,63€, ovvero il 25% del prezzo + contributo ambientale pneumatico.
Fin qui dite tutti, beh, che botta di sedere, ma il bello arriva quando smontano la gomma per sostituirla, cerchio leggermente piegato in direzione della bolla , faccio mente locale dove ho potuto prendere una buca pesante (perchè di quelle leggere ovunque), e mi viene in mente la buca presa a circa 120km/h circa 50m prima dell'uscita di Salerno sull'autostrada .
Domani andrò a vedere quanto mi chiedono e quanto ci vuole, al momento comunque non sento nulla ne sul volante e l'auto è strana!

[velociraptor]

Cerchio riparabilissimo ...Nuovo almeno 500 euro...e non ha proprio senso... Ps: farei controllare la campanatura e convergenza in quanto potrebbe essersi spostata con la botta...Ps2 (frecciatina ci sta tutta: con i 15"..., non avresti fatto nulla..)

[Ercole98]

velociraptor ma infatti lo farò riparare assolutamente non avevo nemmeno in mente di comprare il nuovo a 700€ ciascuno di listino

[Ercole98]

Oggi fa 1 anno da quando l’ho ritirata e sono a quota 24.950km, ma come già detto probabilmente l’ho iniziata a usare a maggio realmente, quindi :’)

Ad oggi ho speso circa 1.115€ in totale di cui solo 810€ di benzina, ho ancora il pieno fatto a 2€, sul fattore costi non posso che essere contentissimo, su altro, beh, molto meglio della Golf 7.5, SU TUTTO, materiali inclusi!

Se la ricomprerei? No, ma non perché non va bene, ma perché sceglierei una completamente elettrica, ID.4 in particolare, fosse esistita la Golf 8 elettrica, beh…

[Francesco P.]

Bene Ercole ! Mi fa piacere leggere questi dati e anche sapere che la Golf ti stia dando soddisfazioni.

Sono sempre più convinto che il passaggio verso tecnologie più sostenibili posso portare benefici non solo da un punto di vista ambientale ma anche economico-sociale a diversi settori oltre a quello automotive.

[Ercole98]

Francesco P. le soddisfazioni, aggiungo, che ci sono anche a livello di prestazioni e non sono poche, mi diverto tantissimo in elettrico, ma poi soprattutto quando sfrutto i 204CV

In elettrico è pura goduria ogni affondo di pedale
Considera che avendo l’abbonamento alla colonnina sovradimensionato (200kWh mensili medi di consumo e ne ho 300), non mi frega del consumo in elettrico e vado sempre a palla

[Francesco P.]

Sono d' accordo...La guida elettrica è molto piacevole