GTI mk7.5 di MircoT

[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

mah, ho provato anche dopo mezz'ora di viaggio. pigio il triangolino del play (per altro mostra la traccia giusta sul display del discover), pare parta (appare il simbolo || della pausa), ma dopo 2 secondi ritorna il triangolino.
se invece faccio il play dal telefono va che è una bellezza. da quel momento in poi posso far quello che voglio direttamente dal discover pro.
mi pare strano che debba iniziare dal telefono, come se dovessi autorizzare qualcosa..

[Matteo[V]]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Secondo me lo fa solo le “killi” la applicazione dal task manager, se poi entri in macchina non ti parte.

[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

non dovrebbe influire.
il play sul discover pro pesca i file dal telefono e basta. non vedo come possa influire il fatto di avere o meno itunes caricato sul telefono....
secondo me attivandolo da itunes si sblocca qualche meccanismo di sicurezza, che invece rimane bloccato facendolo direttamente dal discovery.

[LFL]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Mirco scusa ma la tua ha il gpf?



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[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

se intendi l'analogo del fap per i diesel, no non ce l'ha.
credo lo montino da settembre 2018.

se invece è altro.. spiegami cos'è.

[LFL]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Si intendo proprio quello, quindi tu non hai sto coso.

[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

quello mi pare sia il secondo catalizzatore. c'è anche sulla mia.
il primo è quello a sx, attaccato alla turbina.

edit.
si vede da questa foto (durante il detailing del sottoscocca):

[h4xor1701]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Si intendo proprio quello, quindi tu non hai sto coso.
[ATTACH=CONFIG]148370[/ATTACH]

quello si tratta proprio del GPF, sui benzina è proprio cosí come dimensioni ed in caduta al catalizzatore (su altre auto lo si puó trovare integrato in un cat unico); non è invasivo come quello dei diesel, il quale è inserito ad angolo dopo la turbina per avere la massima pressione/temperatura possibile.
La controprova è che tutte le golf Euro 6b (non 6c come questa) non hanno quel "barilotto" in piú

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[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

non credo proprio.
quello è uno dei 2 catalizzatori.

[elisabeths1974]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Ciao a tutti. Posso avere una delucidazione? Con gli interni Honeycomb, anche il tessuto della portiera è dello stesso tessuto in microfibra?
Grazie
Elisabeth



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[Fra1971]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

No, i pannelli delle portiere sono rivestiti in ecopelle. La microfibra, che poi assomiglia più all'alcantara, è presente solo sulla seduta e sullo schienale.

[elisabeths1974]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

Grazie!

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[MircoT]

Re: GTI mk7.5 di MircoT

sulle porte c'è la pelle (ecopelle).

[MircoT]

Ciao a tutti,
ieri mattina è morta la batteria..
La mattina, a freddo, era andata in moto con un pochino di fatica, ma pensavo che dipendesse del freddo pungente. Vado al supermercato e quando esco, mezz'ora dopo, alla messa in moto lampeggiava tutto, cluster LCD compreso, si sono accese tutte le spie possibili, anche quelle non collegate e lì ho capito che la batteria mi aveva mollato.
Per fortuna, viste le esperienze precedenti, avevo in auto l'avviatore:



2 minuti per collegarlo e l'auto è partita con mezzo giro.

Quindi gita in concessionario per la sostituzione e la codifica.
Hanno messo una batteria EFB+ un pelino più grossa (prima c'era una EFB): non so cosa cambi da EFB a EFB+..





Non so se ci fosse un elemento rotto, più probabilmente in semi-corto/perdita/boh: arrivato in concessionaria ho provato a spegnerla e riaccenderla subito dopo e partiva normalmente.. Ma dopo l'esecuzione delle pratiche di rito, 10 minuti, la ragazza VW doveva portarla in officina e taaacc "albero di natale" Hanno dovuto usare di nuovo l'avviatore.

Vabbeh, problema risolto (spero) in un'oretta (di attesa). Stamattina ho provato a metterla in moto ed è partita subito senza incertezze.
Dopo 4 anni e mezzo il cambio batteria ci può anche stare: ricordo che all'ultimo tagliando, a luglio, il test batteria era stato superato per un pelo, quindi un po' me lo aspettavo.

L'unico problema di questa vicenda è che la sola batteria è costata più di 200€

[mc0676]

Purtroppo originali costano e durano 4 anni come le altre. Io come la tua, anzi un pelo più potente, Varta EFB, la pagai sui 130 € se non ricordo male.

[IceMatrix]

Certo che andare in concessionaria per la batteria è da suicidio al portafoglio se fuori garanzia

[MircoT]

Serve la codifica dopo la sostituzione, specialmente se la sostituta è di marca e tipo diverso come in questo caso.

"IN TEORIA" avrei potuto chiedere la sostituzione in garanzia perchè ho l'estensione a 5 anni, ma in quel caso avrebbero dovuto tenerla per fare tutti i test richiesti da mamma VW. Il problema era che ieri non avevo proprio tempo.. è successo nel giorno peggiore. Vabbeh, pazienza.

[mc0676]

Certamente, ma quella la fa qualunque meccanico generico oramai.

[MircoT]

vero anche quello, ma considerando la garanzia in corso preferisco evitare di far fare lavori dal meccanico generico.
al massimo mi concedono di fargli mettere l'olio che voglio io ai tagliandi (mugugnano un po', ma non possono opporsi).

[mc0676]

Ah ok se hai la garanzia ancora attiva hai fatto bene, la batteria non originale è la prima cosa a cui si attaccano.