Perla Nera 2.0

[Matteo[V]]

Grazie ragazzi

Prossimo step se non la cambio Mappa e via il paraurti crucco... ma prima c'ho da pagare l'assicurazione

[mau65]

Questa è la migliore,le tue "perle nere" (io ti ho conosciuto con la 5),sono sempre state uno specchio!!!

[Enzino]

La V era storica!!! Mitica!

[Matteo[V]]

Bei tempi... ancora conoscevo poco di modifiche e detailing quando avevo la Mk5...

Sabato prossimo si lucidaaaaaaaa non vedo l'ora

[Matteo[V]]

Working in progress per il raduno di Soave :evil

[mau65]

Beh???

[SaMaBa]

Sta lavorando (così dice).
Se vengo a Soave gli analizzo la macchina, se non è perfetta "analizzo" lui.
Sono 2 mesi che mi rompe la balle mattino, pomeriggio, sera su quale prodotti acquistare, come usarli e quale risultati ottenere per avere il Toooop del Tooooop del Gloss (come direbbe Briatore).

[velociraptor]

Che bisogna portare una pedana elevata da esposizione e ingaggiare personale di sicurezza a controllo "antiditate" da curiosi ?

[tony]

La V era storica!!! Mitica!

Beh, la V è storica per la Nostra Community e io continuerò ad onorarla.

[Matteo[V]]

Eccoci qua... è passato un pò di tempo dall'ultimo aggiornamento... sono successe un pò di cose...

Cominciamo dalle note dolenti... la Vw non si smentisce e conferma la scarsa qualità delle sue parti... non sono più i tempi della mk4 che era qualitativamente una macchina veramente OP.
Mi si è crepato il tetto apribile... piano piano la crepa sta avanzando, sto pensando ad una soluzione drastica ovvero spezzare la crepa, fare un buco nel punto dove la crepa si sta ampliando per fermarla, poi stuccare e riverniciare... se va male sarà da cambiare il pezzo... il preventivo è di 1000 euro di pezzi più 200 di manodopera circa in carrozzeria... in concessionaria si arriva anche a 1600... grazie Vw fai veramente caà.

Per chi volesse contestare questa cosa mi ricordo un bellissimo articolo scritto da mc0676 6 dove descriveva ogni difetto non riconosciuto da parte di VW per ogni serie , qui abbiamo:

1 tetto crepato
2 fari xeno con le lenti macchiate e plastica crepata internamente
3 riscaldamento funzionante a metà... presumo radiatore intasato... loro dicono che è colpa del fatto che ho messo un refrigerante diverso che ha fatto reazione provocando sedimenti??? ma se tutti i tagliandi fino a quel momento li avevo fatti in VW...

vabbeh ,,, arriviamo alle cose ganze ...

A febbraio ho mappato e ho scoperto il vaso di pandora... prima mappa, 300 cv e frizione bruciata subito, slittava a tutte le marce... era un delirio... ho ridotto la mappa per far respirare la frizione e preparami al...

CAMBIO DELLA FRIZIONE

Adesso su ho un kit sachs performance organica con volano monomassa... favolosa... la adoro... finalmente una frizione vera e non quella roba da donnicciole... dura e di carattere... finalmente adesso ha senso avere il cambio manuale, ora sì che sento veramente la macchina ... prima che cazz sentivo? vorrei sapere come. fa la gente a dire che l camio manuale dà più esperienza di guida... con la frizione come ho io gli do ragione ma senza... che cazz sente la gente? boh

A fine mese ho preso appuntamento con il mappatore per dare una rifinitura... non voglio tornare ad avere 300 cv perchè faceva veramente paura... diciamo com'è adesso mi piace, mi basterebbe avere un briciolo di spinta in più dai 6500 ai 7000... arrivare sui 285 cv sarebbe perfetto.

Comunque ero andato a fare un preventivo per la Golf 8 GTI ma quelli della concessionaria son veramente scemi, ma scemi forte... alché ho deciso di tenerla e sistemarla un pò ... rifare il cofano, il paraurti davanti con le calamite e il tettino per cominciare... già prima della mappa tagliando con candele nuove e bobine nuove... e filtro K&N ovviamente.

In futuro penserò anche agli Osram perché se continua così farò un pianto e comprerò i fari a led...

Vi lascio con qualche fotina...

Grazie a tutti a chi è arrivato in fondo alla lettura ma oh ... son 9 mesi che non facevo un update...

[PaoloAlberto]

Sempre bella!!!!!
fai bene a sistemarla!!!!

[Ercole98]

Matteo[V] ma se tu da un 1.6 TDI vuoi tutta sta potenza, è normale che la frizione si spacchi AHAHAHAHAH

Comunque, tranne il fatto del riscaldamento, sono problemi notissimi della perfetta e di qualità Golf 7, per il tetto poi sulla 8 hanno risolto non facendo il bordo, mentre per i fari già sulla 7.5 pare che non ci siano problemi, anche se non mi capacito dal fatto che non ti siano passati essendo un problema riconosciuto, mo aspettiamo il ritorno della bestia mappata

[Matteo[V]]

@ercole88 guarda … tutti vogliono più potenza dal 1.6 … chissà perché … non vi ricordate quando feci il video della ripresa del. 1.6tdi che mi sorpassó una panda in accelerazione?

[AleGti7cs]

Sembrava un vecchio che cercava di scoxxre cit.


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[piedepesante]

Eccoci qua... è passato un pò di tempo dall'ultimo aggiornamento... sono successe un pò di cose...

Cominciamo dalle note dolenti... la Vw non si smentisce e conferma la scarsa qualità delle sue parti... non sono più i tempi della mk4 che era qualitativamente una macchina veramente OP.
Mi si è crepato il tetto apribile... piano piano la crepa sta avanzando, sto pensando ad una soluzione drastica ovvero spezzare la crepa, fare un buco nel punto dove la crepa si sta ampliando per fermarla, poi stuccare e riverniciare... se va male sarà da cambiare il pezzo... il preventivo è di 1000 euro di pezzi più 200 di manodopera circa in carrozzeria... in concessionaria si arriva anche a 1600... grazie Vw fai veramente caà.

Per chi volesse contestare questa cosa mi ricordo un bellissimo articolo scritto da mc0676 6 dove descriveva ogni difetto non riconosciuto da parte di VW per ogni serie , qui abbiamo:

1 tetto crepato
2 fari xeno con le lenti macchiate e plastica crepata internamente
3 riscaldamento funzionante a metà... presumo radiatore intasato... loro dicono che è colpa del fatto che ho messo un refrigerante diverso che ha fatto reazione provocando sedimenti??? ma se tutti i tagliandi fino a quel momento li avevo fatti in VW...

vabbeh ,,, arriviamo alle cose ganze ...

A febbraio ho mappato e ho scoperto il vaso di pandora... prima mappa, 300 cv e frizione bruciata subito, slittava a tutte le marce... era un delirio... ho ridotto la mappa per far respirare la frizione e preparami al...

CAMBIO DELLA FRIZIONE

Adesso su ho un kit sachs performance organica con volano monomassa... favolosa... la adoro... finalmente una frizione vera e non quella roba da donnicciole... dura e di carattere... finalmente adesso ha senso avere il cambio manuale, ora sì che sento veramente la macchina ... prima che cazz sentivo? vorrei sapere come. fa la gente a dire che l camio manuale dà più esperienza di guida... con la frizione come ho io gli do ragione ma senza... che cazz sente la gente? boh

A fine mese ho preso appuntamento con il mappatore per dare una rifinitura... non voglio tornare ad avere 300 cv perchè faceva veramente paura... diciamo com'è adesso mi piace, mi basterebbe avere un briciolo di spinta in più dai 6500 ai 7000... arrivare sui 285 cv sarebbe perfetto.

Comunque ero andato a fare un preventivo per la Golf 8 GTI ma quelli della concessionaria son veramente scemi, ma scemi forte... alché ho deciso di tenerla e sistemarla un pò ... rifare il cofano, il paraurti davanti con le calamite e il tettino per cominciare... già prima della mappa tagliando con candele nuove e bobine nuove... e filtro K&N ovviamente.

In futuro penserò anche agli Osram perché se continua così farò un pianto e comprerò i fari a led...

Vi lascio con qualche fotina...

Grazie a tutti a chi è arrivato in fondo alla lettura ma oh ... son 9 mesi che non facevo un update...

Che dire, sono allibito del tetto, NO WORDS.

Invece frizione, ti va bene che non fai città. Io la A3 l'ho voluta DSG proprio dopo averla avuta, insostenibile. E' bella solo mentre vai forte, allora come dici tu è corposa, ma a far manovra, sembra un camioncino OM anni 70


Sempre molto bella

[Matteo[V]]

In effetti sembra un camioncino …

Finalmente sabato aggiusto la mappa … vorrei arrivare sui 280 cv e chiuderla lì … un pelo più di spinta che porti la curva di potenza fino a 7000 giri … adesso mura un po’ a 6500 …

Per il resto è favolosa, dopo il lavoro l’ho lavata … ha 6 anni e mezzo, ha qualche acciacco ma ai miei occhi è ancora affascinante

[piedepesante]

Verissimo, ancora molto bella!

La mappa, come dico sempre, su mezzi del genere è d'obbligo. Soprattutto sulle 7.5 OPF che viaggiano a 0.95 di lambda sempre, povero turbo!

[PaoloAlberto]

piedepesante la sua però è una 7

[piedepesante]

Certo, assolutamente, sono tutte da carburare! Ne allunghi la vita, e le usi per quello che paghi a mantenerle

[PaoloAlberto]

piedepesante concordo in tutto