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Golf Variant R-Line
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Re: Golf Variant R-Line
Originariamente inviato da fulb Visualizza il messaggioGolf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.
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Re: Golf Variant R-Line
Quì si sparano numeri senza rendersi conto di ciò che si affermasigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
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Re: Golf Variant R-Line
Originariamente inviato da Peppe-77 Visualizza il messaggioNicò lo so bene che su extraurbano il cdb è molto preciso, perché il mio lo è ma se mi dici che fai i 29 a litro a 100 all' ora ti dico con estrema sicurezza che è impossibile!!!!Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.
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Re: Golf Variant R-Line
Della foto non me ne faccio niente, lascia il tempo che trova!
Per quanto riguarda quest' argomento passo è chiudo!sigpicGolf 6 R-LINE cerchi Austin-Mallory 18'', bixeno-led, led posteriori 'R', eibach pro-kit, tetto, specchietti, loghi VW, griglia, fendi, terminale ovale ed estrattore nero lucido.
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Re: Golf Variant R-Line
Non capisco perché la foto del cdb con i dovuti aggiustamenti tra presunto e reale lasci il tempo che trova.... È un peccato Beppe perderti come interlocutore.
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Scusa Vadocomeundiavolo, porta pazienza, posterò prossimamente su discussione in topic.Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.
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Re: Golf Variant R-Line
Cioè ogni volta che entro in questa discussione non riesco a leggere quasi mai novità sulla variant di vadocomeundiavolo che subito dopo mi perdo in empiriche discussioni tra i consumi del 1.6 tdi e lamentele varie su questo motore...ma possibile mi domando? Non esiste un topic apposito?
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Re: Golf Variant R-Line
Beh Vadocomeundiavolo, per chi acquista golf tdi o tgi direi che il capitolo consumi stia nei primi se non al primo posto della classifica, ti pare?Golf 7 1.6 tdi 110cv Highline dsg 5p, marzo 2015, xeno, ACC, DPS, display multifunzione a colori, ruota di scorta di dimensioni e peso ridotti, park pilot, led posteriori, estensione garanzia 3 anni o 50000km.
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Re: Golf Variant R-Line
Tanto siamo di off topic ogni 8x8 (3x2 non basta) il 1.2 è un signor motore va molto bene e tra lui e il 1.4 122/125 cv non c'è un'abisso anzi e basta vedere i dati dichiarati, provarlo e vedere i video sul tubo, ovvio che vw almeno in Italia che ha una politica tutta sua (che non approvo ma vabbè) non spinge su certi modelli ma proprio oggi un ragazzo neopatentato qui a lavoro da me mi ha detto che gli piacerebbe una bella sport edition 1.2 86 cv che provata con le 225/45r17 vi posso dire che non è per nulla morta... per chi pensa ovvio hai una 90 cv rispondo che ho avuto anche un tt con 230 cv che faceva 255 di strumento (in autoban) a limitatoreGOLF7 TDI
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Re: Golf Variant R-Line
Meolo...mi sembrava di aver fatto una simpatica battuta in relazione alla potenza di un "motorino" rispetto alla notevole velocità indicata. Ps: penso sarai daccordo che con la tua TT a 255 km/h ci puoi girare il mondo..Un 1.2 a 230 non so dove arrivi senza farti male...
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Re: Golf Variant R-Line
No il mio post non era contro nessuno e che questo 1.2 non viene preso in considerazione da nessuno eppure viaggia bene, costa meno in alcuni casi molto meno degli altri. Per il gps si è vero ma se indica 230 se non è a 220 effettivi ha passato i 215 o è li, e a quella velocità se ha i 15" e assetto morbido magari non infonderà chissà quale fiducia ma con le 225 di gomme secondo me si viaggia bene come le altre golf . Comunque la mia a 130 effettivi indica 135 quindi in linea con molte altre auto da me provate, con l'aumentare della velocità lo scarto aumenta in proporzione.GOLF7 TDI
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Re: Golf Variant R-Line
Per me sono motori troppo piccoli...Sicuramente eccellenti e adatti ad uso urbano o extraurbano e a breve raggio. E, per trarne il massimo dell'efficienza sui consumi, con una guida e vita senza fretta. Non potranno mai essere motori "macina chilometri"...o meglio da 60/70 mila km anno..Ps: comprereste mai un 1.0 3 cilindri con 140000 km in 2 anni?
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Re: Golf Variant R-Line
Sulla mia vecchia ford , Quattroruote la dava per 186 km/H effettivi.
In leggera pendenza e con una Mercedes a 100 mt davanti , con il gps ho registrato 194 km/h.
Questa senza spremere tutto e in pochi metri ho registrato 196 e ancora c'era da tirare.
Solo che lo strumento segnava 210 e mia moglie ha cominciato a lamentarsi , giustamente.
E che con quelle strade in mezzo ad auto che vanno anche più velocemente , non ti accorgi della velocità.
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