Esatto, iniezione meccanica K-Jetronic 110hp, poi esisteva anche un 1.6 a carburatori da 75hp...
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2.0 TDI Executive Tungsteno
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Max complimenti per la tua nuova golf mi piace ma forse sono un po di parte io .... non so se mi è sfuggito o non lo hai scritto dsg o manuale?
E poi quel garage, tanta tanta roba vera passione davvero complimenti!!!!!
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Originariamente inviato da Kawabanga Visualizza il messaggioMasutto, 120€ compresa convergenza, non è un prezzaccio, ma va bene così...
Posso farti ancora una domanda?
Per far funzionare Torque, che modulo bluethoot hai preso? Perché ce ne sono tanti e alcuni non sono compatibili ..
Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Guarda, come dicevo è tutto soggettivo e difficile da spiegare a parole...
Posso dirti che ho avuto su precedenti vetture automobili con molle originali e ammortizzatori a gas (Golf IV 115 e Polo 9N 101), ammortizzatori originali e ProKit (Polo 6r 180), ghiera sull'attuale Golf GTI mk1, gas e molle corte su Golf Cabrio mk1.
Questo che monto ora sulla mk7 è un ottimo compromesso, perfetto per non spaccarsi la schiena o smadonnare di continuo con le strade italiane, ma nello stesso tempo stabile, ben frenato in estensione e con rollio ridotto rispetto all'assetto stock...
Se dovessi scegliere di nuovo e valutare tutte le altre possibilità (solo molle, ammo rigenerati, ghiera, ecc.) rifarei la scelta dei B12, ma come ho detto è tutto soggettivo...sigpic
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Settimana scorsa ho finalmente testato il gancio traino, portandomi a casa quest'altra Golf...
Che dire, ottima stabilità della motrice, fantastica la funzione della retrocamera che inquadra la sfera del gancio tanto da poter arrivare ad agganciare il carrello con precisione quasi millimetrica, sensori parcheggio posteriori che si disattivano automaticamente quando si connette lo spinotto e ottima anche la spia aggiuntiva nel quadro che fa da check per le frecce del carrello...
.sigpic
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
o/t
ecco giusto appunto ma puoi caricarla?
il complessivo trasportato non deve essere inferiore alla tara del veicolo trainante?
... d nel complessivo si considera il peso complessivo a libretto del veicolo sul carrello?
chiudo o/t
comunque ottimo acquisto!!
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Esatto, si considera il peso complessivo a libretto.
La mk1 pesa 800kg, il carrello 350Kg, la mk7 traina 1600Kg, la somma non deve superare i 3500Kg, quindi ci sto dentro... :-)sigpic
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Sì, questa GTI é solo per la pista, motore 2.0 di origine Golf 3 che con l'aggiunta del turbo arriva a 260hp a 1 bar di pressione, roll bar, impianto di estinzione, freno a mano idraulico, elettroguida, ecc...
Devo ancora testarla come si deve, é stata ferma per parecchio tempo, ma il potenziale sembra alto... :-)sigpic
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Re: 2.0 TDI Executive Tungsteno
Originariamente inviato da Mamo87 Visualizza il messaggiocavolo.... vedrai che sara un bel giocattolo!!!
Se ti stufi di una a prezzo di favore,fai un fischio!!!!!
Comunque complimenti per il parco macchine!!!Pa,Luca&Ma Worth '09-'10-'11-'12-'13-'14'-'15-'16-'17-'18-'19-'20-'21-'22-'24 "Golfetta"
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