Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

[mau65]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Alex,una risposta non c'è l'ho,mi viene da pensare che gli ammo siano "stanchi" e per quello abbiano ceduto un pò di più,io sinceramente sulla mia non li ho misurati tutti quando ho messo il fisso,ma solo i 2 dal lato guida e comunque erano nuovi!!!!

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Puoi indicare qual è questo venditore italiano che vende i B12 a quel prezzo? E' interessante come prezzo, posta pure il link dell'inserzione di vendita

Comunque non ti fare entusiasmare dall'abbassamento che ho ottenuto io, perché è anomalo (maggiore) rispetto alla media solitamente ottenuta da altri utenti. Quindi il mio consiglio a questo punto è quello di leggere questa discussione http://www.vwgolfcommunity.com/vb/sh...oppure-H-amp-R e da qui fare al meglio la tua scelta!

[Kawabanga]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Alex, grazie per la segnalazione, avevo già letto la discussione, per questo ero orientato sulle H&R.
Alla fine ho scelto il B12 anche perchè le Eibach mediamente danno un abbassamento inferiore al posteriore, la mia TDI è dotata di gancio traino e porterà a spasso le altre mie mk1 sul carrello, quindi ho ritenuto meglio non sollecitare troppo il posteriore.

Il venditore ebay con cui sto trattando è questo [http://www.ebay.it/itm/272092460115?...3AMEBIDX%3AIT], da cui sono partito con appunto i soli B8.
Alla mia richiesta se avesse anche il B12 ed a che prezzo siamo arrivati a 675€ spediti con trattativa fuori ebay.
Il codice delle molle abbinate ai B8 è la stessa del link che hai messo in questa discussione qualche pagina prima. La mia speranza ovviamente è di ottenere lo stesso tuo abbassamento.

- - - Aggiornato - - -


P.S.: erroneamente avevo scritto 670€, il prezzo a cui siamo arrivati è in realtà 675€ spedito...
Tra l'altro ho misurato il corpo ammortizzatore anteriore e risulta 50mm. Quali modelli invece hanno il 55mm?

[molochgrifone]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Devi ovviamente prendere quelli dello stesso diametro. L'unico modo per essere certi è come hai fatto tu, cioè misurare lo stelo dell'ammortizzatore, stessi modelli possono montare ammortizzatori differenti.

Honor 7 Patatalkando

[mau65]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Tra l'altro ho misurato il corpo ammortizzatore anteriore e risulta 50mm. Quali modelli invece hanno il 55mm?

Puoi prendere anche quello da 50 e prendere dei "bicchierini" o adattatori per farli diventare da 55,io l'ho fatto sul mio ghiera!!!!

[Kawabanga]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Mi sono spiegato male, i miei ammo originali sono 50mm e ho preso i B8 da 50mm ovviamente...
Pensavo però che le motorizzazioni che hanno il multi-link al posteriore avessero davanti quelli da 55mm, invece no...

[mau65]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Ah ok,avevo capito un'altra cosa!!!

[molochgrifone]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Mi sono spiegato male, i miei ammo originali sono 50mm e ho preso i B8 da 50mm ovviamente...
Pensavo però che le motorizzazioni che hanno il multi-link al posteriore avessero davanti quelli da 55mm, invece no...

No no... Onestamente non conosco la logica dietro alla differenza di diametro.

Honor 7 Patatalkando

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Alex,una risposta non c'è l'ho,mi viene da pensare che gli ammo siano "stanchi" e per quello abbiano ceduto un pò di più,io sinceramente sulla mia non li ho misurati tutti quando ho messo il fisso,ma solo i 2 dal lato guida e comunque erano nuovi!!!!

Scusami se ti controrispondo soltanto adesso, non sono riuscito prima
Gli ammo effettivamente li vedo lavorare male, ma non è certo colpa delle molle che ho montato appena 5.000 km fa! La macchina ha 57.000 km e già dai primissimi km hanno sempre lavorato male, dando sempre quell'impressione di essere completamente sfrenati, vecchi di oltre 100.000 km! Soprattutto in fase di estensione sono davvero molto sfrenati, ma è un problema che ho sempre lamentato fin dai primi mesi di vita dell'auto e che hanno riscontrato in molti altri utenti purtroppo!
Quindi sinceramente non so proprio se posso addebitare la colpa di tali "anomalie" post montaggio molle agli ammo che lavorano da sempre male

@AlbertoGT Tu che ne pensi a riguardo delle domande che vi avevo posto al messaggio #1892? Forse ti è sfuggito il mio tag

Il venditore ebay con cui sto trattando è questo [http://www.ebay.it/itm/272092460115?...3AMEBIDX%3AIT], da cui sono partito con appunto i soli B8.
Alla mia richiesta se avesse anche il B12 ed a che prezzo siamo arrivati a 675€ spediti con trattativa fuori ebay.

Ottimo prezzo direi per un ebayer italiano e non tedesco Me lo salvo proprio per quando sarà ora di cambiare gli ammo!

Tra l'altro ho misurato il corpo ammortizzatore anteriore e risulta 50mm. Quali modelli invece hanno il 55mm?

Mi sono spiegato male, i miei ammo originali sono 50mm e ho preso i B8 da 50mm ovviamente...
Pensavo però che le motorizzazioni che hanno il multi-link al posteriore avessero davanti quelli da 55mm, invece no...

Anche la mia Golf ha gli ammortizzatori con stelo da 50 mm, anche la 1.4 TSI 140 cv ed anche la GTD se non ricordo male. In sostanza non ho proprio idea di quale motorizzazione ed allestimento di Golf 7 monti gli ammo con stelo da 55 mm

[AlbertoGT]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

No no saprei cosa dire.....non me ne volere, ma un assestamento così importente è difficile...magari hai cannato qualche misura, oppure le molle sono effettivamente scese tanto.....(quindi per un modello più leggero) eibach non è l'ultima arrivata e non produce nemmeno porcheria..il mio ghiera (molle eibach) si sarà assestato di 0,5 cm a dire tanto....
In pratica tu hai ottenuto ciò che si ottiene partendo da una comfortline...non è che hai messo sotto 4 molle eibach soprtline??
Boh se a te gusta e non ti crea problemi, lasciala così....(ecco perche scelsi un ghiera posso sempre metterla all'altezza che desidero)
che io sappia un ammortizzatore non incide sull'altezza del mezzo...ma sulla guidabilità.

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

No Alberto, escludo tutte le tue ipotesi...
- le molle sono effettivamente le Pro Kit
- sono quelle giuste per i pesi degli assi della mia Golf
- le misure le ho prese ripetute volte e non ci sono dubbi sulla loro correttezza.

Insomma non vedo possibili cause a queste misure "anomale", anche se poi io sono contentissimo così del risultato estetico perché sta benissimo, ma anche della guidabilità che è rimasta ottima e del fatto che l'auto non è per nulla rigida, neanche con 4 persone a bordo e cerchi da 18"!

Certo è che prima o poi dovrò cambiare sti ammo originali del c@zzo e montare qualcosa di serio, migliore e più performante!

L'unica cosa che continuerò a non spiegarmi è perché le due ruote posteriori abbiano altezze differenti tra di loro, con la sx più bassa di 1 cm della dx. Ma è doveroso precisare che è un'anomalia già presente con le molle OEM, scoperta con le misurazioni effettuate prima del montaggio delle Pro Kit, e che poi si è riportata anche dopo il montaggio di quest'ultime (sono scese entrambe di 2 cm in totale, lasciando invariata quindi la differenza originale di altezza).

Quindi sinceramente non me ne preoccupo, seppur proprio non me lo spiego!

[Kawabanga]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

... L'auto è scesa davvero tanto, incredibile quanto sia scesa! Solitamente con le Eibach Pro Kit si scende di 1,5 cm circa all'anteriore ed 1 cm circa al posteriore... Io sono sceso di 2,5 cm davanti ed 1,5 cm dietro (qui le misure precise), abbassamento forse mai ottenuto da altri utenti su questo forum con queste molle!

Alessio, scrivo anche qui nel caso non avessi visto l'aggiornamento sul post della mia Golf, con i B12 (B8+ProKit), ma mia è scesa di 1.5cm davanti e 2cm dietro. Lato destro e sinistro sono perfettamente allineati...
Verificherò nuovamente le misure dopo aver percorso almeno un migliaio di Km...

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Grazie Max, ti rispondo di là!

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Aggiorno il mio topic per rendervi partecipi di una news che si ripercuote positivamente anche sulla mia Golf
Da un mesetto ho ottenuto una nuova sede di lavoro, molto più vicina all'attuale mia abitazione! Sono passato da 90/95 km al giorno ad appena 41 km (meno della metà!), evitando per altro il traffico della città (Parma) e della strada che porta ad essa, il casino delle ZTL, e tante altre rogne cittadine!
Ovviamente di questo netto cambiamento chilometrico ne beneficia tantissimo la mia salute ma anche quella della mia Golf! Così facendo siamo passati da 25.000 km circa annui ad appena 12.500 km circa, esattamente la metà (anche se il risparmio giornaliero è maggiore della metà, quello annuo si attesta su questa proporzione), e ciò non può che allungare la vità della mia Golf!
Rimangono al momento i 26 km di montagna su 41 totali giornalieri, e tutto lo stress che comporta alla meccanica dell'auto, ma quest'aspetto cambierà anch'esso prima o poi. Per il momento la cosa più importante era ridurre tutti quei km giornalieri, e l'aver raggiunto quest'obiettivo è sicuramente molto positivo per me e la mia Golf

P.S.: non cominciate a parlare di cambio auto, GTI, motori benzina, ecc. perché, pur essendo stato il mio primo pensiero saputo del trasferimento, non se ne fa assolutamente niente! Sta Golf deve campare (in mano mia ovviamente) per i prossimi 32 anni!

[Kawabanga]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Per quanto riguarda la guida in montagna, il motore non può che ringraziare... :-)
É una tipologia di strada consigliatissima per il rodaggio, non può che far bene anche dopo e io stesso l'ho sempre utilizzata per necessità ma anche per scelta proprio durante le prime ore di vita del motore, con ottimi risultati anche su motori delicati come ad esempio il TSI Twincharge 180, notoriamente afflitto da seri problemi di consumo olio, che nel mio caso non si sono mai verificati...

[molochgrifone]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Ale scusa l'ot nel tuo thread! Kawabanga twincharger 180? Sei sicuro della potenza? Ero convinto esistesse solo 170 e 160...

Honor 7 Patatalkando

[Kawabanga]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Su Polo GTI c'è il 180, portato da me a 215 poco dopo... ;-)

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Per quanto riguarda la guida in montagna, il motore non può che ringraziare... :-)
É una tipologia di strada consigliatissima per il rodaggio, non può che far bene anche dopo e io stesso l'ho sempre utilizzata per necessità ma anche per scelta proprio durante le prime ore di vita del motore, con ottimi risultati anche su motori delicati come ad esempio il TSI Twincharge 180, notoriamente afflitto da seri problemi di consumo olio, che nel mio caso non si sono mai verificati...

Il motore potrà anche ringraziare, ma le varie componenti dell'auto no visto che ogni giorno vengono sollecitate da un'innumerevole quantità di scossoni/botte/sobbalzi/colpi secchi/strattoni/ecc. dovuta alle imperfezioni dell'asfalto. La mia Golf ha quasi 60.000 km e, purtroppo, non è certo fresca come un'altra Golf che questi km li ha raggiunti facendo principalmente autostrada o extraurbano in pianura.
Detto questo, si sa che più si spinge un motore e più questo risulterà pronto, scattante e vispo! Ed il mio alterna ogni giorno fasi di riposo a fasi di fuoco...

Ale scusa l'ot nel tuo thread! @Kawabanga twincharger 180? Sei sicuro della potenza? Ero convinto esistesse solo 170 e 160...

Tranquillo, nessun problema!

[Riddick20]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

dove ti hanno spostato?

[alex karo]

Re: Il sogno diventa realtà! 2.0 TDI DSG HL!

Da te! Langhirano, che abbraccia anche Lesignano come ben saprai!