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Koalina, la frullina del Boss
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Eh no, solo olio e filtro olio e service freni, 211 € già pattuiti, proverò a spuntare 210 €
PS Fotosciop fa miracoli !
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Cavolo sembra ieri che la ritiravi....
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Originariamente inviato da piedepesante Visualizza il messaggioPoi spiegami perché le tue foto sembrano sempre pronte per una rivista
90 mila km senza il minimo problema di ordine meccanico stanno ad indicare come sia mutata l'affidabilità dei TSI attuali rispetto alle prime generazioni e sono quasi certo che questo motore ne farebbe altrettanti sempre con un comportamento irreprensibile e senza problemi.
A mio avviso, il fatto di essere meno grintoso agli alti regimi rispetto alle precedenti generazioni non deve essere valutato negativamente, atteso che ha tanti altri meriti in più che poi sono quelli che contano e sui quali non mi soffermo qui.
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Si, concordo. La miglior espressione di frullino fino ad oggi posseduta, tra l'altro la 1.2 TSi 90 cv di mia moglie proprio ieri ha toccato 120.000 km (in 6 anni) e anche quella come un orologio svizzero.
Io comunque per il momento non ho la minima intenzione di cambiarla sia perché va bene, sia perché è nuova sia perché l'attuale situazione è molto incerta e se la cambio per altri svariati anni voglio tenerla e ora è difficile scegliere bene in tal senso.
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mc0676 la bellezza dell’EA211, nessuno ha problemi!Golfista 2 volte, la 8: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...-ehybrid-style e la 7.5: https://www.vwgolfcommunity.com/vb/f...lf-di-ercole98
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E hai anche risparmiato: da 211 a 207 €La mia Golf Sport 1.5 TSI 150cv DSG https://www.vwgolfcommunity.com/vbul...=1#post1262720
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ahah ho spinto per i 200 tondi tondi ma non c'è l'ho fatta !
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E dai Luigi non anticipare niente che non l'abbiamo ancora vistaLa mia Golf Sport 1.5 TSI 150cv DSG https://www.vwgolfcommunity.com/vbul...=1#post1262720
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Credo che a livello motore, il TSI 1.4 - 140CV montato su Golf 7 sia uno dei migliori
non consuma olio, gira fluido e risponde bene a qualsiasi regime di rotazione, anche sotto i 1.000 giri
sono passati oltre 7 anni dalla commercializzazione e non si sente nessuno che si lamenti
IMHO ha consumi inferiori alle versioni 140/150CV ACT anche se VW pubblica il contrario
Sabato, mi sono fatto un bel giretto, composto da 10 km di urbano (centro città), 22 km di autostrada e circa 150 km di montagna
all'andata, sia in autostrada che durante la salita in montagna, mi sono divertito ed ho pestato per benino ...
il ritorno, in discesa, l'ho fatto ad andatura tranquilla essendo mezzogiorno passato e con strade molto libere
alla fine ho percorso 182 km con una media di 19,1 km/l segnati dal CDB ...Golf 7 - 1.4 TSI 140 Cv
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Eh si, tutto vero, chissà se il nuovo EVO 130 è ugualmente fruibile, un giorno lo proverò.
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