La Golf 1.4 TSI DSG di follo

[Chris]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Perché i genitori della mia compagna abitano a 2 passi da dove avevi la macchina eravamo a pranzo la


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[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ah ecco, pensa te che coincidenza

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[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Fatto il tagliando del quarto anno. Purtroppo ho visto dalla fattura che mi hanno messo le stesse candele che avevo prima e non il nuovo codice, pazienza.

Nello stesso intervento hanno anche sostituito, come programmato, il pacco frizioni con quello modificato e il tendicatena.
Col cambio del tendicatena era prevista anche la sostituzione della catena e fin qui ok, ma ieri al ritiro scopro che hanno dovuto cambiare anche il regolatore di fase dell'albero a camme e la pompa dell'acqua. Sul regolatore di fase ok, esiste un TPI legato al tendicatena che obbliga alla sostituzione se il codice rientra tra quelli vecchi quindi probabilmente l'hanno controllato e cambiato, ma la pompa dell'acqua non l'ho capita. Boh, meglio così, ma comunque l'avevo già sostituita in garanzia pochi mesi fa perchè perdeva.

Non so quanto abbiano guadagnato alla fine sia vw che l'assicurazione dell'estensione con la mia auto

[n3llo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

ciao notavi i classici rumori strani in accensione e la macchina era ferma da tempo prima di cambiare il tendicatena catena e variatore?

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

I rumori si ma anche dopo accensioni a caldo e brevi soste. Non spesso, diciamo una volta ogni 15-20 accensioni.

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[n3llo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

ultima domanda poi non ti rompo piu i rumori erano abbastanza forti o erano leggeri?

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Solitamente leggeri per 2-3 secondi ma una volta ogni tanto era fortissimo, bruttissimo e metallico. Anche chi stava all'esterno rimaneva stupito dal rumore.

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[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

La mia ogni tanto sai quando "borbotta" piu facilmente appena accesa a freddo?se magari l'accensione precedente l'ho accesa e rispenta subito.
Ad es.,oggi l'ho accesa in garage dopo che era ferma da lunedi,ok,parto faccio il giro dell'isolato per portarla in giardino per fargli la doccia ,quando l'ho rimessa in moto per riportarla in garage era incacchiata,ho fatto un giretto breve per asciugare i freni e far scolare un po di acqua e ora dovra star ferma fino a lunedi mattina alle 7 e certo "borbotterà" ancora,poi quando la riuso normalmente e va in temperatura,poi riparte piu silenziosa e stabile come deve esser....
non ama esser messa in moto e non andare insomma

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Non sono ancora riuscito a capire come e quando fa i borbottii, ma sicuramente non c'entra la temperatura, o almeno non solo quella.
Probabilmente è come dici tu ovvero legata a quanto sta in moto la volta precedente.

Adesso sono anche curioso di vedere se con candele e variatore di fare nuovi cambia qualcosa perchè prima continuavo ad avere i leggeri sobbalzi al minimo (non forti come prima del famoso aggiornamento 24S4 comunque).

[n3llo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

cavolo andrea mi é venuta un altra domanda da farti hahahahaha per quanto tempo hai usato la car che faceva quei rumori mesi anni? giuro che è davvero l'ultima domanda

[Turbo Cla]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Una curiosità ... Ma senza garanzia quanto ti avrebbero " asciugato"?


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[IceMatrix]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ospite Ok che sei nuovo, ma si legge il regolamento e come su tutti i Forum prima di scrivere si cerca, sei in una sezione sbagliata e il tuo "problema" è già presente sul forum, ho cancellato i post OT ovvero Off Topic

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Saranno 4 settimane circa che sento il rumore malefico. La fattura ancora non me l'hanno data per un problema di conteggio ma me la mandano. Appena arrivo scrivo qui il totale.

Nessun problema, fai pure tutte le domande che vuoi!

Inviato dal mio Galaxy S4

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Riepilogo un po' i prezzi e i codici degli ultimi lavori fatti.

Codici
03C 109 088 E = Regolatore di fase albero a camme (in precedenza era montato lo stesso con lettera finale F
03C 109 158 A = catena distribuzione
03C 109 507 AH = tendicatena
0AM 198 140 C = kit frizioni DSG-7
03C 906 036 F = iniettori (su etka esiste il codice sostitutivo con M finale)

Fatture
Sostituzione regolatore di fase = 321.53 euro pagati da estensione garanzia
Sostituzione catena e tendicatena = 589.21 euro, manodopera pagata al 100% da vw, ricambi pagati al 70% da vw e al 30% da me (64.02 euro)
Sostituzione frizioni DSG = 1398.31 euro pagati da vw
Sostituzione 4 iniettori = 1116.08 euro, manodopera e 2 iniettori pagati da estensione garanzia, 2 iniettori pagati da me (385 euro)

Riepilogando su un totale di 3425.13 euro ho pagato io 449.02 euro, l'estensione garanzia ha sganciato 1052.61 euro e vw ha pagato i rimanenti 1923.5 euro.
Nota: i 2 iniettori che ho pagato io non sarebbero stati da cambiare secondo gli intelligentoni dell'estensione di garanzia ma ho preferito ovviamente cambiarli di tasca mia per averli tutti uguali e nuovi.

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Oggi ho montato i silent block anteriori della S3 in gomma piena senza feritorie, per ora solo ottime impressioni, sterzo molto più solido e preciso a discapito di un minimo di confort ma con il DCC riesco a compensare senza problemi. Io comunque preferisco una sensazione di solidità anche se in teoria si peggiora il confort, infatti spesso giro col DCC in sport perchè mi piace sentire la sensazione di rigidità generale (tranne in caso di strade devastate).

I codici montati sono questi:
1K0199231N
1K0199232N

Costo poco più di 130 euro totali per entrambi.
Il montaggio è semplice ma occorre un po' di fatica per togliere i vecchi e rimettere i nuovi senza usare un estrattore e senza smontare il braccio della sospensione. In vw credo smontino tutto e lo facciano a banco. In totale in un'ora e mezza abbiamo fatto, ma ci vogliono 2 persone minimo.

Considerato che io avevo ancora i primissimi J con 4 feritorie (dal 2010 hanno iniziato a montare su tutte le golf i K con 2 sole feritorie) ho fatto un netto passo in avanti come precisione di guida.
Nei prossimi giorni testerò meglio.

[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Bene follo,ottima dritta come sempre,anche se con i 18 adesso....chissà....averla ancor piu dura non so se mi andrebbe!
secondo come dici io dovrei avere quelli a "2 feritoie"(02/10" la mia TSi)

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Forse passando dai tuoi K agli N pieni sentiresti meno differenza di quello che ho sentito io.
La modifica influisce molto sulla precisione di guida con lo sterzo, cosa che ti hai già amplificato molto abbassando la spalla con i 18". Dipende da come ti trovi adesso, ma ne guadagneresti ancora di più; forse troppo per una golf? Boh, non saprei, ci vorrebbe l'esperienza di qualcuno che ha provato.
La differenza di confort è veramente minima, confermato anche da altri passeggeri, però su questo non ci metterei la mano sul fuoco perchè non vorrei che l'irrigidimento sia compensato automaticamente dalle sospensioni DCC.
Credo che l'unico modo per te sia provare una golf come la tua con i 18 e i silent block N.

[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Esatto,e tieni conto che ho anche le molle Eibach .
In ogni caso quando sara il momento li mettero anche io come i tuoi....mi hai convinto...e non che ci volesse molto.....

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Conoscendo quanto sei puntiglioso, il fatto di sapere che esiste un pezzo che ti migliora il piacere di guida, automaticamente ti mette nella lista di chi farà la modifica
Se puoi provane una con la modifica.
Oggi ho guidato un po' in statale su asfalto distrutto in certi tratti, la rigidità si sente ma personalmente è di quelle rigidità che preferisco, è difficile da spiegare, ma prendere una buca e sentire l'auto rigida e compatta mi piace di più che sentire tutto molliccio e gommoso. Alla fine potrebbe anche risultare migliore come confort per chi ha il dcc.
Mi piacerebbe sentire anche altri pareri di chi la la MK6 ma pare siano mosche bianche.

Bello comunque sapere di avere almeno un pezzo dell'auto migliore di qualsiasi altra golf di serie, R compresa


PS: i supporti K sono in uso dall'1 marzo 2010 secondo ETKA.

[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ottima spiegazione delle prime sensazioni che hai .Credo di lamentare,a volte,lo stesso comportamento della tua precedente alla modifica,nel senso che a volte prendo,mio malgrado,delle asperità dell'asfalto che manco paiono tanto brutte,ma una o piu ruote,pare avere sobbalzi e scuotimenti anomali e ingiustificati...."manca compattezza" appunto....
Allora ho quasi certo anche io la vers.J che avevi tu,visto la mia car è stata assemblata a Gennaio10" e il 19-Febbraio era già nel mio garage.