La Golf 1.4 TSI DSG di follo

[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Bene!Anche se si deve valutare,di fronte ad un "muro" di nebbia come si comportano.Anche le mie oem(usate pochissimo),le vedo che hanno ste macchie marroncine come le tue,e mi risulta prima o poi lo fanno tutte le oem.Chissà che non sia un effetto "collaterale" delle continue accensioni/spegnimento in curva a bassa velocità.
E onestamente sto aspettando che se ne bruci una per cambiarle,ma ad oggi non saprei propio cosa montare....forse le stesse che ho sugli anabbaglianti,cioè;le Osram Night Breaker Plus che da qualche mese fanno pure in vers.HB4 appunto.

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Le ho pagate 40 euro. E' tanto ma penso di non cambiarle mai più dato che le uso davvero poco.
Non saprei giudicare la temperatura colore ma non mi sembrano eccessivamente azzurre. Secondo me sono tra 4000 e 5000K

@dogo argentino
Io addirittura ho disabilitato le funzione cornering e i fendi per la nebbia non li accendo praticamente mai. In pratica si accendono sole per coming/leaving home. Pochi secondi comunque.
Se esistono le lampade della stessa serie ti conviene prendere quelle per avere la stessa tonalità. Adesso sono molto diverse tra anabbaglianti e fendinebbia quando sono entrambi accesi?

[VWGC BOT]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Si,molto differenti Andrea!Tra l'altro ho sostituito pure le piccole w5w di posizione con delle Osram Cool Blue,per "accordarle" agli anabbaglianti e l'operazione sembra davvero ben riuscita,idem con la targa che è meglio illuminata ma senza quell'odioso effetto finto xeno azzurro blue,è ora bianco/giallo ma moolto meglio delle lampade oem,moolto!.Io la funzione auto in curva la tengo,mi ci son abituato e faccio spesso tornanti bui di notte.

[Andrewx]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Da parte mia ho notato che i faretti antinebbia sono poco efficaci, non so se sia per via appunto della lampadina con effetto "ossidato" o proprio per il tipo di faretto forse un po' troppo piccolo per una efficace illuminazione. Anche io preferirei trovarle con luce bianca ed evitare l'effetto azzurrino, che ci puo' anche stare ma sostituendo di consegienza tutte le altre lampadine. Le lampadijne dei
"fendi " sono HB4 giusto?

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Si HB4 esatto. Anche io le pochissime volte che li ho accesi ho notato che non migliorano più di tanto la visibilità, per quello li uso poco. Li accenderei proprio quando c'è la nebbia che non si può fare più di 20km/h (per fortuna negli ultimi anni c'è meno nebbia di una volta qui da noi).
Li ho messi più per uno sfizio estetico.

Francesco anche io ho sostituito immediatamente dopo l'acquisto le posizioni con altre più bianche. Cambiando gli anabbaglianti è obbligatorio cambiare anche le posizioni.
Io ho sostituito anche tutte le lampadine interne (sono 8 lampadine porca....) con le osram con vetro blu (ma luce bianca) e quando salgo su altre golf con lampadine oem rimango scandalizzato dalla tonalità gialla della luce interna, veramente oscena.
Cambiate anche quelle targa, quella del baule, quelle sotto gli specchietti esterni e quelle sotto le alette parasole. Adesso che ci penso, con i fendi ho sostituto tutte le lampadine tranne le diurne che ancora non si trovano. Chissà se mai usciranno.

[DIEGOLF]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Anche io le ho cambiate tutte e spiccano persino di più le parti cromate, oltre a vedersi meglio da fuori per via dei vetri scuri ma niente led! Soprattutto interni sono eccessivi e illuminano quanto i fari allo stadio!

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Anche a me danno fastidio dentro, infatti li ho messi solo sotto gli specchietti esterni, nel baule (dove la luce non è mai abbastanza), e sotto l'aletta parasole passeggero per far truccare mia moglie

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ho installato il riscaldatore ptc

Ora che ho finito posso dire che non consiglio a nessuno che non abbia un'infinita pazienza di farlo, perlomeno per chi ha un climatronic denso. Purtroppo una volta rimossa la copertura c'è la sagoma di dove dovrebbe infilarsi il riscaldatore ma l'apertura è chiusa e bisogna tagliarla a mano. Fino a li ok, piano piano ci si riesce, ma il problema è che una volta aperto c'è un'altra paratia divisoria a circa 10cm da quella appena creata e rifare una nuova apertura all'interno è un lavoro folle
Io l'ho dovuto fare in 3 tempi per almeno un'ora e mezzo perchè mi mancava la forza nelle braccia togliendo pochi mm alla volta. Veramente estenuante e per di più con rischio di fare danni sia lasciando dei trucioli sia danneggiando le paratie divisorie. Alla fine ha funzionato ma durante la prova di funzionamento ho pregato non poco.
Senza contare che bisogna smontare la batteria, il supporto batteria, il tubo dell'aria in entrata, l'airbag per le ginocchia, il supporto airbag, la bocchetta per i piedi e altre coperture plastiche varie. Totale 6 ore di lavoro. Da quello che ho potuto leggere su internet, il climatizzatore valeo dovrebbe avere le aperture sempre aperte quindi il lavoro diventa nettamente più semplice e con relativamente pochi rischi.
Ma veniamo alle note positive, ho fatto la prova controlladno col vcds e l'elettronica di gestione, integrata nel riscaldatore stesso e collegata al can convenience, è molto raffinata, comanda il riscaldatore con variazioni anche di un solo ampere per un massimo di 80 e tiene in considerazione la temperatura esterna, la temperatura richiesta, il carico dell'alternatore, la tensione di batteria e i giri motore. Ad esempio al minimo consuma circa 4-500w per scendere leggermente se si attiva un carico elettrico (luci o finestrini) mentre appena i giri motre salgono aumenta anche fino a 1000w. Ho provato con temperature esterne di 4-5 gradi e dopo circa 30 secondi arriva già aria calda dalle bocchette, veramente comodo. Devo provare quando farà più freddo.
Sono alla fine soddisfatto ma se ripenso al lavoro mi viene un mancamento.

Il riscaldatore è costato circa 200 euro usato (400 euro nuovo) mentre tutto il materiale accessorio una trentina di euro ma parecchie cose sono riuscito a recuperarle gratis tra amici e parenti tra cui anche i cavi di potenza che da listino vw costerebbero oltre 60 euro.

[costanzosimone]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Reputo possa essere un acessorio utile, soprattutto per chi lascia l' auto fuori la notte o per chi abita in luoghi freddolosi , certo e che la spesa è ragguardevole ...
PS : ottima recensione

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Grazie
Ho anche la lista dei materiali necessari e potrei fare una descrizione più dettagliata del montaggio, ma credo che pochi o nessuno sia intenzionato a fare lo stesso lavoro. Nel caso comunque chiedete senza problemi.

Io ho montato il riscaldatore con centralina incorporata ma dal 2007 in poi, solo per i diesel, è possibile montare un riscaldatore senza centralina che costa la metà o meno del mio (si trova sui 70-80 euro su ebay) che viene comandato dalla centralina motore tramite dei relè. Il costo è inferiore ma il montaggio è leggermente più complicato appupnto perchè vanno montati anche i 3 relè e inoltre la gestione della potenza può avvenire solo su 3 livelli a seconda di come aprono e chiudono quei 3 relè. Così ho letto sui forum russi.
La versione che ho montato io invece mi sembra di aver capito che possa essere montata indistintamente su tutti i modelli dalla golf 5 in poi.

Sui forum russi leggevo di gente contentissima perchè accendevano l'auto a -20° e dopo soli 5 minuti si disappannava il parabrezza contro i soliti 20-25 minuti quando erano senza riscaldatore

[costanzosimone]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ma sai il russo ??? Comunque da loro serve eccome, sono dei tester attendibilissimi !

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Russo? eh?

No no, google translator

[Viper]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Complimenti per l'impresa! Io credo che una bella guida possa sempre tornare utile a qualc'uno!
scusacl'ignoranza.....ma il webasto e' simile ma è un altra cosa giusto?....

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Il webasto è un vero e proprio bruciatore che funziona a gasolio a macchina spenta mentre il mio è elettrico e va solo a motore accesso.
Per la guida sinceramente aspetterei che qualcuno sia davvero interessato, comunque in rete ci sono altre guide dove si può capire di che lavoro si tratta.

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[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Sabato ho fatto una nuova rilevazione dello 0-100 col vcds ma questa volta non più premendo acceleratore e freno contemporaneamente ma semplicemente premendo il freno e subito dopo l'acceleratore. Risultato 7,6 +/-0.14 sec.
Avevo il sospetto infatti che la precedente modalità mantenesse il motore troppo strozzato infatti le ruote neanche pattinavano. Nell'ultima prova invece tutta la prima e anche parte della seconda hanno sgommato per bene. C'è da dire che ho ancora le invernali 205 e l'asfalto non era del tutto asciutto. Ora infatti sono curioso di provare appena metto le estive da 225.
Quando faccio il cambio gomme voglio anche provare a pesare le 2 misure di gomma/cerchio, sono curioso di vedere la differenza.

Queste le rilevazione da 0 a 140 precedenti, sempre con vcds quindi sono velocità reali:
14.58 (gomme estive CSC5 225/45/17)
14.67 (gomme estive CSC5 225/45/17)
14.84 (gomme estive CSC5 225/45/17)
14.68 (gomme estive CSC5 225/45/17)
15,18 (gomme invernali Goodyear Ultragrip 7+ 205/55/16)
14,24 (gomme invernali Goodyear Ultragrip 7+ 205/55/16)

L'ultimo tempo è quello appena rilevato, si vede bene la differenza anche rispetto alle ben più larghe estive. Probabilmente c'è anche una componente di miglioramento del motore, adesso ho 51000 km e sicuramente qualcosa ha guadagnato. Vedremo con le estive.

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Messe le estive finalmente! Ho pesato i 2 cerchi comprensivi di gomme:
225/45/17 con CSC5 = 19,2kg
205/55/16 con Goodyear Ultragrip 7+ (invernale) = 18,2kg

Pensavo ci fosse più differenza.

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[tony]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Beh, sei abbastanza in linea con i tempi di accellerazione riscontrati a suo tempo da "AUTO".

Quel 14.24 con le termiche, seppur da 205 mm, è superbo!

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Infatti appena le strade si asciugano e la temperatura dell'aria è sui 18 gradi riprovo la misurazione con le estive perché sono troppo curioso. Ovviamente prima che mi sostituiscono le frizioni

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[Chris]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ciao Follo complimenti per le ultime modifiche

Domanda: Domenica per caso eri in zona Guastalla vicino alla Bertazzoni Germania? Ho visto una tSI nera con LED e Seattle e poteva essere solo la tua

[follo]

Re: La Golf 1.4 TSI DSG di follo

Ciao Chris grazie per i complimenti!

Si si ero io a casa dei miei, avevo appena messo i seattle da un paio d'ore infatti la macchina era lercia mentre i cerchi brillavano di luce propria, un contrasto incredibile

Come mai eri in quella zona? Non c'è una mazza da quelle parti

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