Ho potuto verificare che lo sbalzo di tensione è ridottissimo o del tutto assente. Grazie alla centralina di comando delle luci, gli sbalzi vengono quasi del tutto filtrati per fortuna.
La barra cromata della 147 mi sembra sia nuda nel senso che la cromatura si può toccare. Quella originale della golf invece è rivestita da uno spesso strato di gomma trasparente, secondo me fatto per evitare di graffiare la cromatura quando si chiude il portellone (bisognerebbe prendere la maniglia interna, ma soprattutto chi non è il proprietario dell'auto spesso non lo fa).
Grazie per i complimenti!
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