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La GTD di Raffatech

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  • #21
    Re: La GTD di Raffatech

    E nel passaggio da Tt a Gtd si sente bene la differenza?


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    • #22
      Re: La GTD di Raffatech

      E' un altro mondo... la gtd ha una coppia superiore, ma dopo i 3000 giri sembra sia già finito tutto. La tt invece si svegliava appena intorno ai 3000 e fino al limitatore (6500) ha un tiro pazzesco, poi con il dsg ogni cambiata è una specie di calcio in c... Diciamo che la tt aveva l'allungo che secondo me alla gtd manca un pò. In assoluto le cose che mi mancano della TT sono il sound, e la posizione di guida da macchina di F1...

      Tanto per rendere l'idea...

      [video=youtube;MdOc8pPamc8]http://www.youtube.com/watch?v=MdOc8pPamc8&feature=youtu.be[/video]
      SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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      • #23
        Re: La GTD di Raffatech

        Io col gti6 con il dsg ti capisco un po, ma penso che col gtd risparmi un bel po' avendo lo stesso un ottimo motore... Poi adesso hai comodità e spazio superiore...
        Spirito corsaiolo macchina pure!!!

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        • #24
          Re: La GTD di Raffatech

          Infatti mi ero un pò rotto di essere sempre in riserva e dover viaggiare al massimo in 2, per questo ho cambiato. Non sapevo proprio cosa prendere, per fortuna non sono per nulla pentito della scelta che ho fatto.
          SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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          • #25
            Re: La GTD di Raffatech

            Allora, ho deciso di non montare il kit xeno, lo vendo, ***********************... penso che farò la pazzia e prenderò i bi xeno led originali sulla baia tedesca ( li ho trovati a circa 700 comprensivi di centraline e lampade), per il momento senza autolivellamento, poi si vedrà...
            Sono stato in vw per chiedere delle molle OEM, naturalmente nonostante gli avessi dato io il codice mi han detto di ripassare che si dovevano consultare con Verona... mah...
            Ultima modifica di Enzino; 11/11/2013, 12:12.
            SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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            • #26
              Re: La GTD di Raffatech

              Per vendere c'è il mercatino... vedrai che non te ne pentirai della scelta degli xeno originali
              GOLF 1.4 5P 122CV HL DSG Argento MY2012, pac specchietti, park pilot, bixeno con led, luci post led, ruota di scorta in lega, volante con pad, antifurto vol., cerchi Porto da 17", sensore gomme e Extra Time 3 anni! Kenwood DNX7210BT

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              • #27
                Re: La GTD di Raffatech

                Se ne pentiranno le mie tasche ma sono troppo belli
                SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                • #28
                  Re: La GTD di Raffatech

                  come consumi, rispetto al tt, su che valori sei?

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                  • #29
                    Re: La GTD di Raffatech

                    La TT segnava mediamente 13-14 km con un litro, quindi erano 10 effetivi, la GTD segna 5,2l per 100km, quindi 19 km/l. Effettivi saranno 15-16... Anche come autonomia siammo quasi 900km con un pieno della GTD contro i poco più di 600 della TT, considerando che hanno il serbatoio da 55l circa entrambe...
                    SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                    • #30
                      Re: La GTD di Raffatech

                      buono direi. Anche tirando il gtd dovrebbe risentirne meno rispetto al tt sui consumi.

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                      • #31
                        Re: La GTD di Raffatech

                        Si come consumi è ottimo rispetto a quello a cui ero abituato, in effetti anche spingendo un pò la media non cala drasticamente come con il 2000 turbo benzina...
                        SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                        • #32
                          Re: La GTD di Raffatech

                          Vai di Xenon originali che ne vale la pena!

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                          • #33
                            Re: La GTD di Raffatech

                            Purtroppo è giunto il momento di montare le ruote invernali, questo è il risultato:


                            Scusate il dito davanti all'obbiettivo...

                            Carico anche una foto degli nterni già che ci sono...

                            SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                            • #34
                              Re: La GTD di Raffatech

                              Ho trovato da un autodemolitore lo scaricozzo della GTI in perfette condizioni e al prezzo più basso che abbia visto fin ora (meno della metà del ricambio nuovo)... a dicembre prendo l'estrattore posteriore in carbonio e poi finalmente monto il tutto
                              SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                              • #35
                                Re: La GTD di Raffatech

                                Ragazzi, ho finalmente montato lo scarico della GTI e l'estrattore in vero carbonio, vi posto un paio di foto della lavorazione e del risultao, secondo me ottimo !!

                                SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                                • #36
                                  Re: La GTD di Raffatech

                                  L estrattore lo voglio anche io caspita!! Dove l hai trovato? Spettacolare!!
                                  Spirito corsaiolo macchina pure!!!

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                                  • #37
                                    Re: La GTD di Raffatech

                                    Sulla baya tedesca, da cf- dynamics. Unico neo: costa veramete una follia ... e necessita di una piccola modifica per essere montato, ma veramente una stupidaggine...
                                    SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                                    • #38
                                      Re: La GTD di Raffatech

                                      Ciao raga, aggiorno per dire che durante l'inverno ho montato i comandi radio/cdb al volante, e per chiedere qualche consiglio...
                                      Sto pensando di montare l'assetto bilstein kit b12 quello con le molle sportline. Secondo voi questo è quello corretto per la mia macchina?

                                      WELCOME TO EIBACH-SHOP Eibach production technology is recognized worldwide as leading its field. Our products are created to meet the extreme requir…


                                      Inoltre volevo capire, come mai indicano un abbassamento maggiore all'anteriore che al posteriore? Qualcuno lo monta questa assetto, mi sapete dire qualcosa a riguardo?
                                      SuperSic 58 per sempre nei nostri cuori !

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                                      • #39
                                        Re: La GTD di Raffatech

                                        Dopo un sacco di tempo ho rimesso mano alla mia GTD, per darle una "rinfrescata"... Ora è in carrozzeria per montare le minigonne della R20 e togliere il portatarga cruccco. Sto inoltre valutando se mettere la calandra senza logo VW, e a breve prenderò l'assetto a ghiera Ap...
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