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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
non mi interessa rimappare .. a me va bene così.... poi al volano ci tengo
non mi interessa rimappare .. a me va bene così.... poi al volano ci tengo
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
E che vuoi che gli faccia al volano,la golf 5 era rimappata con 135.000 e la frizione andava da' ...
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
hai avuto fortuna.... io s evoelvo di più prendevo il tdi 170 direttamente....Commenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Ma come si dice...... piu' ne' hai piu' ne' vuoiCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
sfruttali tutti fino a fondo gli originali poi forse ti passala voglia di mappare....Commenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Mi frena solo una cosa per non poter rimappare....devono smontare la centralina ma' io sono contrario... altrimenti da' quel di' che avevo rimappato,e poi e' da' un pezzo che ho sfruttato i cavalli originali, ormai non li' sento piu' credimi
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Dopo quanti km ha ancora tutti i cv dichiarati?Originariamente inviato da Garrett Visualizza il messaggiorisultato che la macchina ha tutti i suoi cv dichiarati..... era un lancio solo per vedere quanti ne mancavano
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
70 mila....
Li ha tutti.... e qualcosa di più ad esser precisi... e giusto quei 3 kg di coppia in più che non guastano.... non mangia olio e usa castrol dal primo km che ha fattoCommenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Ho già sentito di motori come il tuo,anche con km-traggio elevato,che sviluppano qualcosina in piu sia come cv che come coppia.Il tuo come km-traggio è nel miglior periodo,ben sciolto,rodato ma ancora non vecchio.
I vecchi 1.9 idem ad es.
bene bene
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
che sia nel miglior momento delal sua vita quelmotore lo so... merito del castrol....Commenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
La mia golf 5 140 cv,prima di ripapparla fu' fatto un giro sul banco prova,pensate originale aveva 162 cv,e da' li fu' portata a 186 cv
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
La mappa secondo me si fa per tanti motivi, non solo con il venale scopo di incrementare brutalmente i cavalli. Che poi per tanti (? tutti?) mappa=più cavalli e basta sono d'accordo.Originariamente inviato da Garrett Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Non era tarato bene il banco. Impossibile 22cv in piu originali peehe vorrebbe dire che avresti dato filo da torcere ad un gtd.Originariamente inviato da planetgomme Visualizza il messaggioLa mia golf 5 140 cv,prima di ripapparla fu' fatto un giro sul banco prova,pensate originale aveva 162 cv,e da' li fu' portata a 186 cv
Quoto in pieno. Io ho rimappato ormai da 10000km e ne sono contentissimo.Originariamente inviato da Stefano Visualizza il messaggio
Non vado quasi mai a tavoletta ma sono piu sicuro nei sorpassi quando la cavalleria è richiesta e ho ridotto effettivamente i consumi di 1-2km/lCommenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Guarda mario... il banco e' tarato bene,anche perche' la mappa l'ha fatta uno dei primi inassoluti a roma non so' se' lo hai mai sentito..guarda qui; e' stato uno dei primi ha fare i file per le centraline,e poi ti posso dire una cosa datosi che apriamo sto' discorso,io prima di rimappare viaggiavo in autrostrada dato che la velocita' non si puo' dire pero' cerco di spiegarmi,allora percorrevo un tratto di autostrada un po' im salita avanti a me' audi a 3 20 tdi ha un certo punto io ancora andavo e si toglievano anche i golf della mia stessa cilindrata,a questo punto posso capire una ma 4 5 6 car mi sembrava strano,io pensavo booooooooo sara' che l'ho subito sciolta in autostrada,invece quando sono andato dall'amico mi ha spiegato che poteva capitare che una car potesse uscire con piu' cavalli
ps:sarei curioso vi vedere questa attuale quanti ne' ha,prima o poi ci vadoCiao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Ma 20cv mi sembrano troppi. Cmq lo conosco
Chiudo l OT dicendo che forse se trovsvi me o @garret non te ne saresti "andato" :PUltima modifica di piedepesante; 09/01/2014, 15:44.Commenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Aspetta mario,mi sono scordato una cosa..sempre l'amico mi diceva:si' sono 140 cv pero' guasi tutte rullandole arrivano ha 151 cv,la mia aveva qualche cv in piu'
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Appunto per questo ti dicevo. Ti spiego...
Le rullate servono a poco e solo per vedere l incremento post rimappa (in percentuale) nella maggioranza dei casi. I'll motivo è che i rulli dovrebbero avere l aria sparata verso la macchina ad una certa potenza, una resistenza che simula l incremento esponenziale stradale e altre cose.
La resistenza è modulabile quimdi meno resistenza = piu cavalli.
Questo perché la maggioranza dei rulli che si trovano sono inerziali e al massimo frenati (cioè quelli più economici che cmq costano migliaia e migliaia di euro).
E quello che hanno loro (e come loro il 90% dei rimappatori) è uno di questi. Tra l altro le auto dsg non possono rullarle su questi banchi perche i valori che si ottengono sono totalmente sballati.Commenta
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Si' mario sapevo per il discorso del dsg,per quanto riguarda la rullata certo non sara' effettiva al 100%,comunque quando la rullai avevo un enorme ventola che sparava aria di fronte la car
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
Quella è per fare entrare aria al motore altrimenti fondeva :P
Torniamo alla "garretta" del nostro Garrett
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Re: Garrett Gt sport 2.0 tdi
mario tu hai mappato e hai dei benefici coi consumi... io ho dei consumi eccezionali anche con la centralina di serie... tutta questione di.. regolarità quando guidi
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