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Vi presento la mia perla nera:
Modello:
Golf V 1.4 tsi GT 170 cv, immatricolata nuova il 04/07.
Optional di serie:
bracciolo anteriore con portaoggetti.
cassettini portaoggetti sotto ai sedili anteriori.
pack luce e visibilità.
sensore pressione gomme.
5 porte.
colore nero perla metalizzato.
queste le piccole modifiche che ho effettuato grazie a tutti voi
:
esterni:
- logo anteriore VW wrappato carbon look nero.
- Logo posteriore VW wrappato carbon look nero.
- fari hella xenon look.
- kit xenonlamp h7 5000°K.
- luci abbaglianti osram nightbreaker+ h7.
- luci posizione anteriori a led smd white.
- luci fendinebbia xenonlamp hb4 5000°k.
- freccie specchietti fumè in-pro.
- sottoparaurti R32 parzialmente verniciato.
- eliminato tutte le scritte identificative esterne.
- griglie fendinebbia R-line.
- antenna a pinnna originale, con all' interno il circuito di ricezione originale.
- luci targa a led.
- minigonne gti verniciate in tinta carrozzeria.
- baffo anteriore votex in tinta carrozzeria.
- pinze freni verniciate in blu.
interni:
- kit anelli clima, volante, interuttore luci by Danilo.
- pomello cambio a pallina da golf
dal catalogo votex.
- pedaliera e appoggiapiede in acciaio spazzolato.
- tutte le luci interne di cortesia a led bianco 6000k.
- logo GT(originale VW) sul posacenere.
- inserto sedile personalizzato.
- E-MFA dis add-on Kufatec.
- ECS Billet Alu Climatronic Rings.
- Newsouth Indigo Bar Boost Gauge.
- Air Vent Gauge Pod.
hi-fi:
- autoradio jvc avx 800 con hd da 160 gb.
- kit 3 vie anteriore Focal/Audison.
- sub tec da 32".
- 2 ampli, 1 F 2.300 per il sub a ponte e 1 hq 80.4 per il kit anteriore, cap da 1 farad.
- doppiofondo artigianale con raffradamento per le elettroniche.
- canale centrale (2 altoparlanti da 40mm) artigianale ricavato sulla griglia superiore della plancia.
- illuminazione vano amplificatori con led ghiaccio.
meccanica:
- filtro a pannello bmc (con modifica airbox e presa aria sulla calandra).
- pop forge (attualmene rimossa).
- centrale diretto (senza silenziatore) ragazzon.
- intercooler S3.
- 42 Draft Designs O2 Sensor Spacer.
- Milltek Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat.
- Condotto olio turbina modificato.
- rimappatura centralina.
- terminale sportivo 2x100 R32 style.
- cerchi cades bern 8x18.
- pneumatici bridgestone potenza S001 225/40 r 18.
- assetto Eibach Pro-Street-S.
ecco le foto degli esterni:
qualche foto degli interni e bagagliaio:
foto configurazione attuale al 13.04.2014
sempre w.i.p.
Modello:
Golf V 1.4 tsi GT 170 cv, immatricolata nuova il 04/07.
Optional di serie:
bracciolo anteriore con portaoggetti.
cassettini portaoggetti sotto ai sedili anteriori.
pack luce e visibilità.
sensore pressione gomme.
5 porte.
colore nero perla metalizzato.
queste le piccole modifiche che ho effettuato grazie a tutti voi
:esterni:
- logo anteriore VW wrappato carbon look nero.
- Logo posteriore VW wrappato carbon look nero.
- fari hella xenon look.
- kit xenonlamp h7 5000°K.
- luci abbaglianti osram nightbreaker+ h7.
- luci posizione anteriori a led smd white.
- luci fendinebbia xenonlamp hb4 5000°k.
- freccie specchietti fumè in-pro.
- sottoparaurti R32 parzialmente verniciato.
- eliminato tutte le scritte identificative esterne.
- griglie fendinebbia R-line.
- antenna a pinnna originale, con all' interno il circuito di ricezione originale.
- luci targa a led.
- minigonne gti verniciate in tinta carrozzeria.
- baffo anteriore votex in tinta carrozzeria.
- pinze freni verniciate in blu.
interni:
- kit anelli clima, volante, interuttore luci by Danilo.
- pomello cambio a pallina da golf
dal catalogo votex.- pedaliera e appoggiapiede in acciaio spazzolato.
- tutte le luci interne di cortesia a led bianco 6000k.
- logo GT(originale VW) sul posacenere.
- inserto sedile personalizzato.
- E-MFA dis add-on Kufatec.
- ECS Billet Alu Climatronic Rings.
- Newsouth Indigo Bar Boost Gauge.
- Air Vent Gauge Pod.
hi-fi:
- autoradio jvc avx 800 con hd da 160 gb.
- kit 3 vie anteriore Focal/Audison.
- sub tec da 32".
- 2 ampli, 1 F 2.300 per il sub a ponte e 1 hq 80.4 per il kit anteriore, cap da 1 farad.
- doppiofondo artigianale con raffradamento per le elettroniche.
- canale centrale (2 altoparlanti da 40mm) artigianale ricavato sulla griglia superiore della plancia.
- illuminazione vano amplificatori con led ghiaccio.
meccanica:
- filtro a pannello bmc (con modifica airbox e presa aria sulla calandra).
- pop forge (attualmene rimossa).
- centrale diretto (senza silenziatore) ragazzon.
- intercooler S3.
- 42 Draft Designs O2 Sensor Spacer.
- Milltek Large Bore Downpipe and Hi-Flow Sports Cat.
- Condotto olio turbina modificato.
- rimappatura centralina.
- terminale sportivo 2x100 R32 style.
- cerchi cades bern 8x18.
- pneumatici bridgestone potenza S001 225/40 r 18.
- assetto Eibach Pro-Street-S.
ecco le foto degli esterni:
qualche foto degli interni e bagagliaio:
foto configurazione attuale al 13.04.2014
sempre w.i.p.
:
attualmente il distanziale( il vero nome) della forge dorme sullo scaffale, dato che ho dovuto sustituire in garanzia la bypass..(e non si sono accorti che avevo fresato la parte superiore per ricavare lo spazio per un tubicino
) 
Non mi ero accorto nemmeno della tua che è veramente modificata a pennello!
Ce ne sono veramente tanto di auto personalizzate che devo ancora addocchiare nel forum!
Queste tue personalizzazioni sono davvero ottime!
e quindi passa in incognito), dato che spesso il sabato passo da quelle parti..
Anche la mia è abbastanza zozza i fine settimana, ma difficilmente mi vedi a Rovigo.
allora il kit xenon l'ho preso da xenonlamp (come molti altri ti possono confermare) èra il digital topline ecc ecc da 6000°K (non ricordo più il nome completo) insomma la versione top con centraline digitali slim canbus e starter separati, perfetto senza mai problemi e interferenze varie all'epoca lo pagai circa 200 euro,adesso lo trovi a meno se non ricordo male stà sui 150.....ne esistono anche da 70-80 euro ma ti sconsiglio di acquistarli, creano problemi elettronici, interferenze e bruciano motorino tergicristallo e centraline..
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