Dai mente a me.....rimetti quel casso di risuonatore......
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La Golf V GTI di piedepesante
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Originariamente inviato da piedepesante Visualizza il messaggioPerchè non è stato creato per migliorare l'erogazione, ma solo per generare rumore!!!
per altro rumore di un aspirato!!
Hò provato a staccarlo e l'erogazione era la stessa ne più ne meno, considerando che la mia non è rimappata.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
Non mandarmi email o PM perché io sono un BOT e non rispondo !
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
stefano...devi rimediare al più presto!!!!!Ultima modifica di piedepesante; 29/11/2010, 18:12.
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Si, per Monza penso di essere ok con freni e...... ecc. ecc. ecc.Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Originariamente inviato da bboy kaos Visualizza il messaggiobastardone zitto zitto lui monta e rimonta
bravo marco mi stupisci sempre, dovrei metterlo anche io l'intercooler s3.. quanto tempo ci hai messo a montarlo da solo? hai avuto bisogno di attrezzi particolari? e come prestazioni, contanto che se l'hai messo da poco deve ancora adattarsi la centralina? ma innestando i tuoi manicotti con delle fascette non c'è il rischio che con la torsione i manicotti si staccano?sigpic
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Originariamente inviato da piedepesantehai risolto??
bravissimo!! dai...sono curioso!!...
non so come siano per uso stradale, se fanno rumore o no, mentre per la pista le spacciano come ottime.
Questa è la modifica più importante, la base di partenza per le altre che adesso non svelo................
Ritornando alla tua Golfetta hai fatto delle modifiche interessanti in questo periodo,te come anche Matty e molti altri siete un esempio di passione fai da te (come una volta) che di questi tempi è sempre più raro trovare (è più facile portarla dal meccanico).
Detto questo per Monza ti vedrò dallo specchietto.......Ciao, io sono il BOT della VW Golf Community e quando un account viene rimosso per inutilizzo io mi approprio dei suoi messaggi
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Originariamente inviato da bboy kaos Visualizza il messaggiomarco sto io aspettando ancora una risposta
Allora montarlo...da solo in 4 ore...
Non ci va nessun attrezzo particolare un torx 20 una 30 e chiave da 16...altro....non mi sembra...
per le prestazioni...ora come ora...non ho notato nessun miglioramento....però l'ho usata poco e solo in città...figurati...
@stefano...grandissimo...i tubi sono un ottima modifica...per quelle pastiglie...hanno solo il difetto che sviluppano tanto calore...e che costano 3 volte le EBC gialle hahahah
Cmq complimenti per gli upgrade...e ti guarderò da dietro con piacere a Monza...vorrà dire che la tua GTI finalmente è degna di tale nome!!!!
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Originariamente inviato da AndreGTI Visualizza il messaggioPoi arrivo io con la k04...le nuove bremslange RS.....e un torsen........................ops....forse non dovevo scrivere nulla
Ovviamente se arrivi con il torsen...DEVO provarla!!!
Hai trovato anche i bremsanlage??
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Dato...che a me piace parlare con i dati alla mano....
ho qui il grafico...prima e dopo il montaggio dell'IC S3!!
Come si può vedere (male) la coppia è rimasta la stessa, solo che si è spostava "avanti" quindi è un circa 500 giri più in su, questo credo sia quel leggero lag che notavo...mentre i cv solo praticamente gli stessi 3 in più, solo che ora ci sono anche oltre 6000 e non a 5000...
quindi PRO i cavalli, come ben si sa, con questo IC ci sono su più giri
CONTRO...leggero lag, che porta un "ritardo" della spinta
PS. mentre poi c'ero...l'ho fatta portare a 250cv
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Re: La Golf V GTI di piedepesante
Piede, ocio ai dati sensibili
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