Tweet
Re: La smartina di Maria Grazia e Lukas
Lukaaaaaassssssssssssssssssssssssssss!
Quindi in autostrada fa tanto che la mia Turbo 
La cosa bella della turbo é che a 4.000 spara che é una bellezza.... peccato solo quel cambio di c@cc@ lentissimo! In autostrada scali in 4a ed affondi e tieni dietro parecchi macchinucce in ripresa fino a che non entra il limitatore di velocità 
Se il fondo é umido, nonostante i 185 e le termiche mi entra l'antipattinamento quando accoppia IN SECONDA a 55km/h!!!!! :-))))
La mia ha su le trombe bitonali, suona come un camion
, l'interno in pelle, sedili riscaldabili, servosterzo, cassetto con chiave, antifurto con antisollevamento e volumetrico, kit sicurezza nel fondo del portellone posteriore, cellula argento, cambio automatico, e menate del genere. Ha 4 anni e 21.000 km, unico problema che ho avuto:
1) la frizione, a mio avviso non dimensionata sulla turbo che puzza se la spingi un pò troppo ed ogni tanto cambia in maniera brusca... é stata sostituita anche una volta in garanzia.
Per il resto é sfiziosa ed é molto più "macchina" della precedente Turbo 600 che ho avuto.
Le cose che non mi piaciono?
1)Lo sterzo non preciso e lo sbandieramento sulle velocità più sostenute, tipicamente in autostrada
2) l'impossibilità di escludere l'esp.... sia perché sulla turbo taglia di continuo ma soprattutto perché sulla neve rimane ferma al minimo ostacolo in quanto le ruote vengono frenate immediatamente!!
3) di retromarcia sgomma appena sfiori l'acceleratore
4) le cinture rimangono spesso tra la portiera
5) il sedile passeggero si abbatte con una maniglia sola(sulla vecchia erano presenti due maniglie)
Ah... ho messo al posto del siluro della plafoniare un piccolo siluro a tre led SMD..che luce :-)
Lukaaaaaassssssssssssssssssssssssssss!
Quindi in autostrada fa tanto che la mia Turbo La cosa bella della turbo é che a 4.000 spara che é una bellezza.... peccato solo quel cambio di c@cc@ lentissimo! In autostrada scali in 4a ed affondi e tieni dietro parecchi macchinucce in ripresa fino a che non entra il limitatore di velocità Se il fondo é umido, nonostante i 185 e le termiche mi entra l'antipattinamento quando accoppia IN SECONDA a 55km/h!!!!! :-))))
La mia ha su le trombe bitonali, suona come un camion
, l'interno in pelle, sedili riscaldabili, servosterzo, cassetto con chiave, antifurto con antisollevamento e volumetrico, kit sicurezza nel fondo del portellone posteriore, cellula argento, cambio automatico, e menate del genere. Ha 4 anni e 21.000 km, unico problema che ho avuto:1) la frizione, a mio avviso non dimensionata sulla turbo che puzza se la spingi un pò troppo ed ogni tanto cambia in maniera brusca... é stata sostituita anche una volta in garanzia.
Per il resto é sfiziosa ed é molto più "macchina" della precedente Turbo 600 che ho avuto.
Le cose che non mi piaciono?
1)Lo sterzo non preciso e lo sbandieramento sulle velocità più sostenute, tipicamente in autostrada
2) l'impossibilità di escludere l'esp.... sia perché sulla turbo taglia di continuo ma soprattutto perché sulla neve rimane ferma al minimo ostacolo in quanto le ruote vengono frenate immediatamente!!
3) di retromarcia sgomma appena sfiori l'acceleratore
4) le cinture rimangono spesso tra la portiera
5) il sedile passeggero si abbatte con una maniglia sola(sulla vecchia erano presenti due maniglie)
Ah... ho messo al posto del siluro della plafoniare un piccolo siluro a tre led SMD..che luce :-)
Commenta