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Re: La Megane III RS Cup di GTI LEGEND
ciao luca!! grazie..!!
ehhh già il papi ha deciso di nuovo di cambiare...un po' perchè è fatto così un po' incentiavato dal fatto di sto problemuccio al cambio...allora abbiamo...diciamo gho spinto anch'io un po' preso sta belva prono pista addobbata per bene....
...invece per golf R non l'abbiamo nemmeno valutata oltre al fatto che costava molto di più poi il bollo iniziava a farsi sostanzioso e non sarebbe mai passato da una golf ad un altra...
invece la sciroccoc non l'ha presa in considerazione...oltre che be hsi sempre che costava di più però bo non l'attirava....
invece è sempre stato il massimo per lui la subaru Sti però vuoi per il prezzo elevato motore più grosso una silurata di cavalli i costi lievitavano abbastanza però ha sempre avuto il pallino.. ovvio anche della lancer però vale il discorso della subby se non per la cilindrata...
la GTi aveva 7 mila km e un anno di vita c'è l'ha passata praticamente 24 mila € più sconto abbondante sulla meggy e poi l'ha rivenduta a 25 mila prendendo in permuta una GTI 5 dall'altro acquirente...diciamo che non gli è andata tanto male...calcolando che il giorno dopo l'aveva già venduta la nostra gti..c'era già la coda.....
ciao luca!! grazie..!!
ehhh già il papi ha deciso di nuovo di cambiare...un po' perchè è fatto così un po' incentiavato dal fatto di sto problemuccio al cambio...allora abbiamo...diciamo gho spinto anch'io un po' preso sta belva prono pista addobbata per bene.......invece per golf R non l'abbiamo nemmeno valutata oltre al fatto che costava molto di più poi il bollo iniziava a farsi sostanzioso e non sarebbe mai passato da una golf ad un altra... invece la sciroccoc non l'ha presa in considerazione...oltre che be hsi sempre che costava di più però bo non l'attirava.... invece è sempre stato il massimo per lui la subaru Sti però vuoi per il prezzo elevato motore più grosso una silurata di cavalli i costi lievitavano abbastanza però ha sempre avuto il pallino.. ovvio anche della lancer però vale il discorso della subby se non per la cilindrata...la GTi aveva 7 mila km e un anno di vita c'è l'ha passata praticamente 24 mila € più sconto abbondante sulla meggy e poi l'ha rivenduta a 25 mila prendendo in permuta una GTI 5 dall'altro acquirente...diciamo che non gli è andata tanto male...calcolando che il giorno dopo l'aveva già venduta la nostra gti..c'era già la coda.....
mettere 250 faceva schifo?? tanto gli fa..
poi la mia ha i 19 che montano gomme 235/35 telaio cup differenziale autobloccante.
..ehhh per i lcambio diciamo che ad alti giri si impuntava non entrava subito e si doveva insistere un po' di più...
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