Il quarto vien da se…. Ci sono ricascato per la quarta volta! Benvenuto caymanS

[Ste86]

Le vecchie sì, adoro le Spyder! Parlavo di 718 Gt4 ovviamente. La Rs è spettacolare ma solo Pdkappata

[PaoloAlberto]

Però che scomodità quella cappotte un signore nel gruppo ce l’ha blu shark stupenda… ma un parto per scappattare.

[tony]

PaoloAlberto - Paolo, l'assenza dal forum per molti giorni non mi ha consentito di intervenire prima d'ora in questo thread per complimentarmi con te per quest'ultimo tuo acquisto !

Bellissima Porsche, anche sotto il profilo cromatico !
Auguri e goditela !

[gio75]

TeoGTi30 quanta verità!!!!
200cv avevi un missile….
vol Subaru mi guardavano e sentivano tutti
che bei ricordi la giovinezza

Il sound del boxer è una droga

L'Impreza Sti tanta roba. Credo che nei primi anni 2000 qualunque appassionato abbia avuto come sogno quello di comprarne una, me compreso. Devo dire poi che nel corso degli anni mi sono affezionato piu alla sua naturale 'competitor' ovvero la Mitsubishi Lancer Evo.

Ancora oggi ho in mente di acquistarne una. I prezzi sono molto alti, e trovarne un esemplare non cioccato è impresa assai ardua. Se parliamo poi di esemplari non pasticciati peggio ancora (come gio75 ben saprà).

L'Impreza di Paolino era la WRX se non ricordo male..poi lui tamarro com'è c'ha messo sopra lo swap col motore Lamborghini, i circuiti di 1000 valvole ecc.

Ah i bei tempi andati..quando un'auto con 200 cv era considerata un mostro . Adesso 200cv li fa l'utilitaria che usa la mamma per portare i bambini Nathan Calogero e Sharon Concetta a scuola

Si infatti , ora è difficile trovarne una messa bene. Si trovano "catorci" a 25/30 mila euro. Con tanti proprietari usate da ragazzini senza manutenzione accurata. Anche se il 2000cc è un motore molto affidabile a differenza del 2500cc
.

[Ste86]

Le Sti, come tante Jap e tante auto da guidare, hanno prezzi folli. Trovarne di sane poi è difficilissimo.
Cosa che vale per tante troppe auto, cosa che rende sempre più difficile togliersi qualche sfizio

Però che scomodità quella cappotte un signore nel gruppo ce l’ha blu shark stupenda… ma un parto per scappattare.

Già ma allo stesso tempo quanto è bella

Dipende sempre dall’uso, come auto da WE diventerebbe un piacere anche quel gesto, come auto da tutti i giorni si farebbe odiare.
Ad oggi per me la sportiva è l’auto da WE e da tutti i giorni meglio avere il muletto di turno per N motivi. Intesa come auto da tutti i giorni allora non andrebbe bene. Ci vorrebbe una GT3 Touring .

[PaoloAlberto]

Ste86 bravo ora è anche 2+2 e’ perfetta!
tony grazie!!!! Non ho resistito sia al colore che al suo piacere di guida dopo averla provata!
gio75 sound inconfondibile

[mau65]

.......Ah i bei tempi andati..quando un'auto con 200 cv era considerata un mostro .........

Teo,quando stavo per prenderla io (e poi non la presi ),anche i 105cv della Uno turbo erano un mostro!!!

[PaoloAlberto]

Vabbè ma qua giochi l’asso di denari!!!
dai mau65 una bara

[TeoGTi30]

mau65

vero, anche 105cv messi sul telaio giusto, col peso giusto potevano essere divertenti. Ma erano altri tempi e soprattutto, altre normative antiinquinamento.

Una delle auto comunque 'piccole' che non ho mai potuto comprare (e rimpiango ancora di non aver fatto) è la Saxo Vts. Cugina stretta della 106 Rallie, montava lo stesso 1.6 16V 120cv che la rendeva una lama grazie al peso estremamente contenuto. Ricordo che sulle testate motoristiche dell'epoca dava del filo da torcere in pista ad auto col doppio della cavalleria. Fantastica...ed era un piccolo 1.6, coi costi di gestione di un 1.6. Con 25 milioni ne prendevi una full optional .. eh si erano proprio altri tempi.

Mau comunque hai fatto bene a non prenderla la Uno alla fine..almeno sei ancora qui con noi a poterlo raccontare

[PaoloAlberto]

TeoGTi30
invece io sognavo il 106 rallye 120cv blu jazz con cerchio bianco… non potevo permettermelo…. Lo sognavo!!!!

[TeoGTi30]

Sembra incredibile, ma è proprio vero che per il me ventenne (si parla dei primissimi anni 2000) un'auto con 200 cv era già inarrivabile. Ricordo i 'fighi' del paese , ragazzi piu grandi che erano visti da noi come una sorta di divinità, giravano con Clio 16V, Williams, R5 Turbo, Uno Turbo, Peugeout 106 ,205 , 306 Rallie. E poi arrivarono 147 GTA, qualche rara Subaru , Opel Calibra Turbo

Finchè un giorno spuntò il buon Giorgione Simonato con una M3 e36. Ciaone proprio. Che linea ragazzi, che rabbia, che erogazione. Soprannominata immediatamente 'il lavandino' per la quantità di benzina che richiedeva.

Altri tempi, ma cosa darei per tornare indietro e dare una sbirciatina

[PaoloAlberto]

Anche a me piacerebbe tornare indietro…
io ero innamorato anche della punto gt e poi chiaramente del lancia… nel mio paese c’era un hf evoluzione verde York che mi faceva lavare ogni volta!!!
che sogno…. Ma sinceramente ora come ora non so se lo acquisterei per fare l'asino… boh… forse solo per ammirarla perché ormai in paragone non vanno tantissimo!…. Per esempio il golf gti la disintegrerebbe…

[mau65]

mau65Mau comunque hai fatto bene a non prenderla la Uno alla fine..almeno sei ancora qui con noi a poterlo raccontare

Beh dai,non sono mai stato così "deficiente" nel guidare ........mio cugino aveva la Delta HF 1.6 turbo da 140cv mi pare,me la fece provare,figuratevi che allora avevo la Fiat 850 con 36 ?? cv

[gio75]

Anche a me piacerebbe tornare indietro…
io ero innamorato anche della punto gt e poi chiaramente del lancia… nel mio paese c’era un hf evoluzione verde York che mi faceva lavare ogni volta!!!
che sogno…. Ma sinceramente ora come ora non so se lo acquisterei per fare l'asino… boh… forse solo per ammirarla perché ormai in paragone non vanno tantissimo!…. Per esempio il golf gti la disintegrerebbe…

Io in quegli anni avevo la fissa della Escort Cosworth

[TeoGTi30]

Io la punto Gt l'ho avuta, tenuta dal 2004 al 2005 se non ricordo male. Era una seconda serie (ne hanno fatte 3 - 130 - 133 - 136 cv l'ultima) ma la più cattiva rimaneva sempre la prima serie in quanto con le altre hanno introdotto catalizzatori e menate varie.

Grigio metallizzato, fari bruniti, fondini cruscotto bianchi(introdotti dalla seconda serie, la prima li aveva neri) cerchi da 14" ..rimane ben poco altro da aggiungere in quanto una volta non c'era da perder la testa a configurare l'auto: era cosi e basta. Ovviamente io la presi usata: cercavo un'auto economica dopo aver distrutto l'S3 ma non volevo cadere troppo in basso come cavalleria.

La trovai da un privato a Mirandola, su quello che allora era l'Autoscout cartaceo: Autosupermarket. Il precedente proprietario aveva montato uno scarico artigianale con finale dal dubbio impatto estetico ed una valvola pop-off che tanto era di moda all'epoca. Ai tempi la pop-off la montavano tutti perchè era di moda ma non serviva ad un emerito nulla se non a disturbare i passanti: un pò come succede ora con Tesla

Che altro dire della Punto Gt: scelta dopo una lunga indecisione fra lei e la Clio 1.8 16V : i motivi della scelta furono la presenza del climatizzatore , assente su Clio, che la mia ragazza dell'epoca mi aveva imposto pena il non salirci. Vedete... a volte si potrebbero prendere 2 piccioni con una fava ma si è troppo giovani e troppo pirla per prendere la decisione giusta.

[velociraptor]

TeoGTi30 La foto da Mr. Croccodile Dundee anche no...

[gio75]

TeoGTi30 Iconica anche la punto GT . Che belli i tempi che si aspettava uscita in edicola di Autosupermarket

[PaoloAlberto]

gio75 la escort con quell’ alettone mamma mia a Legnano ce n’erano due!!!! Una blu e una amaranto!!!
TeoGTi30 che bella!!!! Beh un mio amico aveva la prima serie e se andava!!!!! Che ricordi!!!!! L’unica cosa che si poteva fare era alzare la pressione della turbina… poi in quei tempi andavano tanto gli impianti stereo!!!!

[TeoGTi30]

Con quell'auto ho finalmente dato senso all'espressione "bare con le ruote". Non era tanto la potenza, quanto la completa inadeguatezza del resto a dare credito a questo luogo comune.

Completamente vuota ai bassi regimi, l'entrata del turbo avveniva in maniera talmente improvvisa e violenta da sorprendere persino te che la stavi guidando. Ricordo benissimo un giorno di pioggia come tanti..stavo sorpassando un'auto su una strada secondaria.
Probabilmente stavo pensando agli affari miei..era parecchio che gli stavo dietro e, non appena vedo una parvenza di rettilineo, senza pensarci troppo scalo una marcia spazientito e affondo sul gas. La macchina riprende, come avrebbe ripreso un qualsiasi 1.4 cc aspirato dell'epoca..ma caso vuole che il turbo entra proprio mentre gli sto a fianco.

Immaginate la scena che si para davanti al tizio che sto superando: si vede un buzzurro su una Punto che sgomma e sbuffa, mentre cerca goffamente di tenere il volante dritto.

[PaoloAlberto]

Che bella scena Teo!!!!
bhe io avevo la bonalume su Subaru