La Tesla Model Y RWD di Ercole98

[lorenztr]

Se quando uscirà la restyling ci metteranno gli stessi sedili ventilati che hanno appena messo sulla 3 "highlander", allora Ercole98 sarai a cavallo. La tua avrà già 60k e forse 12 mesi, tempo di cambiarla...

[Ercole98]

susetto considera che qui in Calabria le Tesla stanno spopolando soprattutto per via del prezzo... Inoltre più km fai e più conviene l'elettrico, un pò come il diesel

lorenztr non insistere che già sono tentato di suo, vabbè, comunque, se capiterà l'occasione, non penso di farmela sfuggire, rimettendoci ovviamente poco, pur di perdere il colore rosso (o forse no )
Anche se ora ho un progetto un pò grosso, costoso e folle che va fatto il prima possibile

[velociraptor]

Progetto? Porsche 911?

[Ercole98]

velociraptor Magari, la S/T che hanno portato in Sila 2 settimane fa e che ho poi visto e sentito qui vicino al lavoro
Oggi la stampa ha fatto uscire i primi contatti, però senza menzionare la Calabria e la Sila https://www.quattroruote.it/news/pri...st_drive_.html, solo qui è stato detto Sud Italia https://www.motor1.com/reviews/68842...911-st-review/, ma io ho le foto proprio di quel giorno

Comunque sei distratto, l'ho scritto nel messaggio 13

[lorenztr]

PaoloAlberto è malato di 911 come solitamente i maschietti sono malati di altro. Oh, pensa sempre a quella!

Vai Ercole, vai con W12, mal che vada l'automobile che muove la potrai usare come casa se i tuoi di diseredano , che tanto spazio dovrebbe essercene (mi vengono in mente solo Audi A8 e Q7, VW Phaeton e forse Touareg, e una Bentley o due: scommetterei sulla Continental GT).

[velociraptor]

lorenztr..Comunque stavolta ero io...non PaoloAlberto..

[Ercole98]

lorenztr mi meraviglio di te, non mi conosci deve essere un superberlinone...
Purtroppo Bentley escluse perchè ovviamente costano molto, ma si trovano tante Phaeton restyling a prezzi ragionevoli, ovviamente importate, e poi quel 6.0 W12 scritto piccolo in modo anonimo è molto più bello, inoltre l'auto ai meno appassionati sembra una vecchia Passat, quindi meglio così , mettici che su un motore così esclusivo serve una macchina esclusiva e il gioco è fatto!!

Un'altra pazzia è il Q7 6.0 TDI, ma subito abbandonata perchè si trovano assai chilometrate e con modifiche fatte

[lorenztr]

Mi scuso con Paoloalberto per la svista, ma anche se si tratta di una bella sfida tra maniaci...penso che tra i due vincerebbe comunque lui .
Ercole, ho sperato fino all'ultimo che un barlume di spirito giovanile potesse vincere il retaggio dei berlinoni del nonno, ma niente da fare .
A ognuno il suo.

[PaoloAlberto]

lorenztr ho appena montato scarico con doppia valvola wireless
dai dai che se tutto va come dovrebbe andare anno fine anno prox io grade o GTS o 991 mk1 rigorosamente importati.
Budget max 72€
giuro poi nn la cambio più

[Ercole98]

lorenztr Sono un vecchio nell'anima, quindi niente spirito di ragazzo

[velociraptor]

Ercole98 Con la Phaeton sfondi non un portone ma un castello aperto. Però non me la offendere, non è una Passat...Se vuoi info anno/modello/equipaggiamento/versioni 4-5 posti etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc sono la "treccani" del modello. E comunque...è e resterà una tra le macchinae più belle del mondo...Se vuoi vengo in Germania con te, se la prendi vengo da te...etc etc etc etc etc etc etc ....e se la prendi ti perdonerò tutti i frigoriferi che prenderai nella vita, in pratica un perdono universale...

[Ercole98]

velociraptor io so che auto è, altrimenti avrei preso un'A8 per sembrare più figo

Il tutto sta nel convincere mio padre

[velociraptor]

Se ci parlo io lo convinco di sicuro...

[Ercole98]

velociraptor ne sono certo

[lorenztr]

Mi pare che stia per andare all'asta la Quattroporte del Berlusca.
Se proprio vuoi farti vedere e sentire, mantenendo al contempo un aplomb da pensionato billionaire, credo che questa abbia qualche cartuccia in più della Phaeton. E probabilmente molte più cose da raccontare .
(in più è blindata ma non so se a Cosenza queste cose possono essere utili).

[tony]

tony ti giuro davvero ridicola la sterzata, e la noto soprattutto quando entro sulla strada comunale, devo prenderla larga per non fare la manovra a differenza della Golf che giro 1 volta sola lo sterzo, quindi metà giro della Tesla...

Ah ecco Ercole, ora comprendo ciò che intendevi dire !

In sostanza, non è una questione di raggio di inscrivibilità dei mezzi e/o di diametro di sterzata tra i due mezzi presi a raffronto (Tesla vs Golf), ma di una diversa demoltiplicazione e/o rapporto di sterzo che si traduce in uno sterzo molto più diretto nella Golf rispetto a quello della Tesla.

Da come ti esprimi significa che il rapporto tra i gradi di sterzata del volante e quello delle ruote è molto diverso tra le due vetture e ciò sta ad indicare che il comando è più rapido nella Golf (si dice anche sterzo più diretto e che richiede un minor numero giri per arrivare a fondo corsa da sx a dx o viceversa).

Questa caratteristica della Tesla, d'altra parte, comporta un minor assorbimento di corrente nella servoassistenza dello sterzo, proprio perchè viene richiesta un minor sforzo per agire nel movimento angolare di rotazione delle ruote direttrici.

[Ercole98]

tony No Antonio, proprio il contrario, sia nel tipo di sterzo che su ciò che intendo, per farti capire, la Golf nei parcheggi gira come una Smart, mentre la Tesla come nessun'altra auto al mondo perchè non gira e posso garantirti che non è questione di dimensioni, perchè ho guidato audi Q4 40 etron e gira più di golf nei parcheggi
Inoltre per girare tutto a sx o dx nella Tesla faccio 1 giro poichè progressivo, mentre sulla Golf ne facevo 1 e 3/4, inoltre la Tesla è molto molto più precisa e con uno sterzo pesante già in confort che diventa durissimo e precisissimo e utilizzabile solo in autostrada in sport

[tony]

Ercole98 - Ercole, il punto è che VW dichiara per la Golf MK8 un diametro di sterzata di 10,9 metri, mentre per l'americana Tesla Model Y vengono dichiarati 12,1 metri (il dato lo trovo, per esempio, in fondo alla prova su strada di "Al Volante", ove è stata rilevata esattamente la misura dichiarata dal costruttore) !

Quindi, stando al dichiarato, per consentire alla Tesla di effettuare una rotazione completa a 360° è necessario avere a disposizione una circonferenza con un diametro maggiore rispetto alla Golf di 120 cm.; non molto considerata, peraltro, la maggiore lunghezza della Tesla.

E' ovvio che nessuno meglio di te ha potuto verificare all'atto pratico quanto riferisci, seppure con una certa perplessità, avendo avuto ampiamente entrambe le vetture a disposizione e quindi non riesco conseguentemente a darmi una spiegazione di ciò, tranne che i dati dichiarati non siano fasulli.

Accertati che accade "esattamente" la stessa cosa con un'altra Tesla simile alla tua

https://www.alvolante.it/prova/tesla-model-y-long-range

Dimensioni-Volkswagen-Golf-8-Allestimenti-Sportivi.pdf

[Ercole98]

tony ora mi stai facendo sorgere un dubbio non da poco, anche perché, ad esempio, la Model 3 del mio collega, perché al mio collega ho fatto comprare una Model 3 , gira un po’ meglio della mia, ma è diverso il diametro della sterzata!

Se ti capita di passare da Rende il fine settimana o da Falerna durante la settimana, fammi sapere

[tony]

Ercole98 - D'accordo Ercole !

(Intanto tu mettiti in un comodo piazzale, effettua una rotazione completa con la tua Tesla e prendi le misure che qui rilevano: è una operazione molto semplice e poi tu sei preciso coi numeri).