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T-ROC 2º atto

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  • T-ROC 2º atto

    In sostituzione della precedente T-ROC tdi.
    Presa oggi.
    Motore molto più fluido e silenzioso del tdi.
    Sterzo leggerissimo in confronto al Arteon.

    T-ROC Life 1.0 TSi
    cambio manuale 6 marce
    Tinta Pyrit Silber Metallic
    Digital Cockpit Pro
    Radio"Ready 2 Discover“
    Pacchetto invernale
    Sedili anteriori riscaldati
    Volante riscaldato
    Webasto
    Clima bizona
    Telecamera posteriore
    Entrata Keyless
    Antifurto
    Cerchi in lega da 16” con pneumatici 4 stagione
    Estensione di garanzia 3 anni o 100 mila km







    Ultima modifica di Vadocomeundiavolo; 13/10/2023, 12:09.

  • #2
    Deve essere utile il preriscaldatore
    pero’ potevano integrarlo nella chiave dell’auto e non fornirne un’altra cribbio un casino
    PaoloAlberto

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    • #3
      Tanto poi fai tutto con il telefono

      Ultima modifica di Vadocomeundiavolo; 29/08/2023, 12:22.

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      • #4
        Originariamente inviato da PaoloAlberto Visualizza il messaggio
        Deve essere utile il preriscaldatore
        pero’ potevano integrarlo nella chiave dell’auto e non fornirne un’altra cribbio un casino
        Utile il Webasto? Non comprerò mai altra auto senza di lui, nuova o usata che sia, e che non abbia anche i sedili riscaldati e il parabrezza riscaldato...Era una fredda giornata a Wolfsburg per il ritiro auto nuova di Fabio. Mentre lui era impegnato a pulire e lucidare la macchina fuori con "Zero gradi" per presentarla al forum io ero dentro con il figlio a vedere un film sul Discovery Pro e al calduccio con il webasto accesso.....Mancava solo una tazza di the e biscotti ...

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        • #5
          Non capisco infatti perchè sul T-ROC non c'è il parabrezza riscaldato.
          E su golf si.

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          • #6
            Primi commenti.
            Piacevole sorpresa trovare le tasche dei pannelli porta anteriori con fondo gommato assente sulla precedente versione.
            Come pure avere Apple CarPlay senza cavo anche sul sistema Infotainment di base.
            Lo sterzo è una conferma , leggero e con un ottimo raggio di sterzata un piacere da usare in ambito urbano.
            Anche con i comandi touch del clima per spegnere il sistema bisogno portare la ventilazione a zero , non c'è un comando off come sui comandi fisici del vecchio modello , peccato.
            Il motore è veramente più fluido e silenzioso rispetto al tdi.
            I suggerimenti del cambio marcia ti fanno salire di rapporto già a 1500 giri , cosi ti ritrovi a 50 km/h in 5ª e la tiene bene.

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            • #7
              Molto bella, mi piace!

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              • #8
                Primo pieno fatto dopo 500 km solo uso urbano.
                Ho registrato da pieno a pieno 12,18 km/lt.
                Motore 1.0 tsi ancora nuovo.
                Stesso uso con il vecchio T-ROC 1.6 tdi facevo 14 km/lt.
                Stesso utilizzo con la mia 9 km/lt.

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                • #9
                  Terzo pieno solo in città.
                  Il cdb segnava 13,9 km/l.
                  Ha più di 1000 km e va molto meglio.

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                  • #10
                    Anche la Polo Nuova 1.0 Tsi dopo i 1000km è andata sempre meglio nei consumi!

                    Davvero gran bel motore!!


                    Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                    New Tiguan Advanced 2.0 TDI 150cv DSG - R-Line - Oryx White Perl - Cerchi Suzuka 20"

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                    • #11
                      È sempre il 1.0 tsi tre cilindri come su seat Ibiza? Dal 2018 che va benissimo, un po' più rumoroso ma parco nei consumi se non si schiaccia, ottimi consumi anche su troc vedo.


                      Inviato dal mio KB2003 utilizzando Tapatalk

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                      • #12
                        A fine anno 3000 km in Autobahn previsti , tutti a pieno carico.
                        Lo mettono alla frusta.

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                        • #13
                          Motore assolutamente affidabile, derivazione del 3 cilindri Up! con tutte le varie declinazioni proposte nel tempo a seconda del tipo di auto dove lo si andava a proporre.

                          L'ho avuto su due auto, ho percorso oltre 200k km, tra la variante aspirata da 75CV e quella turbo da 116CV, che dire entrambi giravano come due orologi, personalmente non posso che parlarne bene.

                          Ovviamente su una T Roc, ben più pesante le prestazioni inevitabilmente ne risentiranno un po’, ma penso che per chi acquista questo motore su questa auto la cosa sia del tutto marginale.

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                          • #14
                            T-ROC carico per il viaggio di domani.
                            Km previsti 1600 circa.

                            Sembra piccolo e invece.
                            Gli zaini sotto il piano di carico.
                            Sopra ai lati delle borse nere , altri due zainetti entrano.

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                            • #15


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                              • #16
                                I vestiti ci sono stati tutti sì...ma stavolta, Fabio, non se se riuscirai a riportarti a casa scorte di derrate alimentari italiane
                                QUI la mia Variant

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                                • #17
                                  Prima ci devo arrivare.
                                  Mi porterò solo un po' di tortelli e olio nuovo.
                                  Tutti vanno a incastro.
                                  Tranne con le borse a misura che ho per il passat.
                                  Ultima modifica di lorenztr; 20/12/2023, 16:23. Motivo: VIETATO INSERIRE MESSAGGI CONSECUTIVI

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                                  • #18
                                    Prima tappa di oggi.
                                    Rispetto al primo T-ROC 1.6 tdi che ho avuto per tre anni , questo 3 cilindri risulta sempre più silenzioso , finalmente.
                                    Pochi fruscii dagli specchietti , il motore si sente dopo i 4000 giri.
                                    A quel regime in 6ª il tachimetro segna 170 km/h.
                                    Si sente il peso inferiore di 100 kg sul anteriore.
                                    Molto più leggera e rapido in inserimento.
                                    La 6ª molto lunga fa consumare meno ma appena la strada sale è d'obbligo scalare marcia.
                                    In salita anche due.
                                    Ma ci sta è sempre un 1.0 a pieno carico.

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                                    • #19
                                      Dopo 1568 km di viaggio e consumo calcolato da pieno a pieno , consumo medio 14,1 km /lt , T-ROC 1.0 tsi.
                                      Costo 199,46€ di benzina.
                                      Stesso viaggio e stesso carico con il T-ROC 1.6 tdi , consumo medio 17,9 km/lt

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                                      • #20
                                        Consegnata dopo 13700 km , nulla da segnalare , sempre perfetta.
                                        Consumo medio sempre registrato da pieno a pieno 13,25 km/lt , in tutte le conversazioni e con uso del webasto nel periodo invernale.

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