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  • L'avevo visto, ma non potevo aspettare un mese e mezzo

    Listello montato (dal mio amico) in 5 minuti. Il lato che era piegato è il destro.

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    Ultima modifica di mc0676; 08/06/2021, 19:59.
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    • Oggi ho fatto una piccola modificata alla strumentazione, cosi mi garba di più.

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      • Bella la strumentazione, la vorrei così sulla mia plug-in, il listello montato continua a non convincermi ma peggio sarebbe vedere tutto graffiato.

        Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk

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        • Beh, diciamo che non si nota nulla, quindi direi perfetto!!!

          Dai non è male neanche il lato B!

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          • Ieri ho portato la Tiguan per la prima volta in autostrada.
            Ero molto curioso di vedere i consumi e con immensa sorpresa sono stati veramente ottimi.
            In A1 sono andato a 130 all'andata (129 effettivi) e al ritorno ho sfruttato la regola del 5% anche se complice il grandissimo traffico la media in velocità è stata più bassa.
            Indubbiamente il merito è tutto della settima marcia lunghissima e, soprattutto, dell'attenta gestione del cruise adattativo che nelle operazioni di inseguimento del veicolo precedente è sempre morbido con l'acceleratore e quindi risparmioso.
            Non male veramente, per ora la macchina consuma meno nell'unico tipo di strada che non c'è a Siena

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            • Che bello il listello!!!
              e poi l’AID
              PaoloAlberto

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              • Ottimi consumi, considerando anche la mole dell'auto e l'aerodinamica, che non c'è ...

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                • listello perfetto, non si vede nulla, lavoro da vero artista ;
                  consumi veramente eccellenti, ...ti stai ricredendo che il DSG fa consumare meno ?
                  1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                  • Eh per fare bene ci vorrebbe un confronto diretto col manuale, non saprei davvero. Di sicuro è molto comodo, su questo non ci piove.
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                    • nella teoria il manuale "dovrebbe" consumare un qualcosa di meno, tuttavia il DSG è un cambio intelligente che tiene il n° di giri ottimali e che manualmente non sempre ci si riesce, quindi può fare meglio, sulla comodità e facilità di utilizzo, qui non c'è storia .
                      1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                      • Sulla gestione dei giri per quanto sia intelligente tuttavia in certi casi è stupido perché non prevede la strada che ci si appresta a percorrere e cambia marce a caso per poi tornare sui suoi passi .
                        Il vero punto a favore sui consumi è la modalità folle in rilascio. Si facendo annulla il freno motore e l'auto scorre da sola consumando pochissimo (al minimo) mentre con un manuale dovresti comunque stare sul gas per far avanzare l'auto.
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                        • mc0676 Su questo punto in particolare non sono d'accordo.
                          Con un cambio manuale, se togli il piede dall'acceleratore scatta il cosiddetto cut-off che di fatto chiude l'afflusso di carburante e dunque in tali condizioni il consumo è zero.
                          Se invece metti in folle il motore gira al minimo e un po' di carburante comunque deve consumarlo altrimenti si spegnerebbe.
                          Quindi da questo punto di vista la modalità folle non mi pare più vantaggiosa, anzi. Oltre alla già citata mancanza di freno motore.

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                          • mirko017 vengo da un manuale (identico motore) e non c'è paragone.
                            Se sei su strada in leggera pendenza o anche a piano, col DSG togli il gas e l'auto avanza consumano regime da minimo senza opporre resistenza, con la manuale perdi rapidamente velocità e devi nuovamente accelerare: ho immediatamente notato le differenze nel solito tragitto casa-lavoro nel day by day. A Siena le pianure non esistono e si percepisce bene questo metodo di funzionamento molto risparmioso.

                            Solo guidandola si può capire cosa intendo. Se poi sei in forte discesa e serve freno motore basta toccare il freno che ingrana la marcia necessaria consumando esattamente come l'esempio da te riportato, ma non è quello il caso. Con la manuale per replicare dovrei togliere la marcia e andare in folle, non molto comodo e pratico.

                            La mancanza di freno motore è una manna dal cielo per chi non deve andare in pista, tra l'altro.
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                            • ...mi chiedevo in discesa come sarebbe stato col dsg in folle, ma hai già risposto, io lo trovo decisamente intelligente, certo va capito e non sarà perfetto ma nell'insieme è un bel plus che fa apprezzare maggiormente l'auto.
                              1.4 TSI 160 cv dsg - 11/2009 - grey united tess. n° 37 - sens. parch. - kenwood 520 dnx - km 103.000 - da CDB2 cons. medio 15,5 km/l - olio Motul X CESS 5W40

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                              • Seriamente 140 di strumento hai fatto i 14-15km\l con una 1.5 benzina???
                                Sono allibito...davvero ottimi consumi!!!

                                Il cruise a 180 è per vedere se siamo attenti???

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                                • Si, è reale. Su quel pieno, che non ho ancora consumato dopo 780 km, ho una media mi pare di 14.5 km/litro o giù di li.
                                  Ed è pure molto realistico il computer di bordo, sbaglia di al massimo 0.2-0.3 km/litro e qualche volta pure in difetto.

                                  180 perché da ultimo m'ero messo a seguire uno che ogni tanto sforava leggermente il limite dei 130 e allora per non fare da tappo a chi era dietro avevo messo 180 per starci comodo e seguirlo agile.
                                  Ultima modifica di mc0676; 01/07/2021, 11:49.
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                                  • Quanto tiene il serbatoio della Ippo?
                                    Con la mia, gli 800 non li ho mai raggiunti (evitando di arrivare a zero sull'autonomia residua).
                                    QUI la mia Variant

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                                    • Eh si, quando è prosciugato ci vanno 58-59 litri.
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                                        QUI la mia Variant

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                                        • Dicono 58 litri ma anche io secco secco non ci sono mai andato, sarà la stessa cosa della Golf penso.
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