Welcome IppoFrullina !

[mc0676]

Ieri pomeriggio ho avuto la prima esperienza di bianco sotto al sole. Non so da voi, ma da me ieri abbiamo superato i 20 gradi e dopo aver lasciato l'auto al sole dalle 7.30 alle 14.30 circa quando ci sono salito, memore della Golf, sono salito con un certo pregiudizio ma mi sono dovuto ricredere immediatamente.
La differenza è altamente imbarazzante, ma roba che dentro la Golf pari condizioni ci sarebbero stati almeno 15-20 gradi in più !

[velociraptor]

È vedrai andando avanti quando fuori ci saranno 40 gradi che differenza c'è. Se poi uno adotta anche il vetro del parabrezza coibente, migliori ancora di qualche grado. Purtroppo è così...ma se non provi di persona chi te lo dice lo prendi per matto.

[PaoloAlberto]

Concordo il bianco salva!!!!
poi col caldo servirebbe la moto

[mirko017]

Secondo me, meglio ancora del bianco è il grigio argento metallizzato (argento riflesso nel caso della Golf).

[mc0676]

Concordo il bianco salva!!!!
poi col caldo servirebbe la moto

La moto però col troppo caldo se uno si veste protetto diventa una sofferenza.

[PaoloAlberto]

Lo so.... non dirlo a me che quando ero giovane usavo la tuta intera... e la mia moto girava a 112 gradi.... era una sua particolarità!!!!!

io parlo di moto tranquille ora come quella che ho ora...,.

[mau65]

Ieri pomeriggio ho avuto la prima esperienza di bianco sotto al sole. Non so da voi, ma da me ieri abbiamo superato i 20 gradi e dopo aver lasciato l'auto al sole dalle 7.30 alle 14.30 circa quando ci sono salito, memore della Golf, sono salito con un certo pregiudizio ma mi sono dovuto ricredere immediatamente.
La differenza è altamente imbarazzante, ma roba che dentro la Golf pari condizioni ci sarebbero stati almeno 15-20 gradi in più !

Se posso Michele,aggiungerei il parasole sul vetro anteriore,protegge l'elettronica del cruscotto ed evita di far sbiadire gli interni,oltre a qualche grado in meno all'interno!!!

[mc0676]

Si Maurizio quello l'ho sempre usato, anche con la Golf e solo per gli strumenti perché forse toglieva 0.05 gradi e basta

[mc0676]

Breve storia triste, stamani mio figlio ha impugnato la maniglia (quella sul tettino) e gli sono caduti addotto questi 2 pezzi, la maniglia non torna più sù.

[velociraptor]

Ovviamente non torna su perché quella è la molla di richiamo. Vai al service che ti cambino la maniglia...Il perno in plastica mi sembra rotto.

[PaoloAlberto]

Noooooo

[gstmnl]

Normale, è da un pezzo che capita sta roba. Ma in Volkswagen non si capisce perché i difetti rimangano gli stessi per anni

[mc0676]

Martedi son passato a farla vedere e stasera son passato a fare cambiare quella maniglia.
3.000 km superati, consumi reali stabili sui 12.5-12.8 con utilizzo normale.

La macchina va benone, il motore è il solito frullino.
Il DSG in D è fin troppo cauto e tranquillo, tocca pigiare troppo sull'acceleratore per andare per cui man mano che passano i km appena è calda passo subito in S che è la mia modalità perfetta. Appena sfiori il gas riprende a razzo e soprattutto la settima la mette solo quando andrebbe messa, ossia intorno ai 2000 giri anziché 1600 giri come la D. Chiaro in S consuma di più ma non importa, alla guida è un'altra cosa.

Molto comodo l'ACC, inutile negarlo. Unico suo "limite" è che la prima volta che si aziona imposta come velocità quella del momento mentre mi sarebbe piaciuto che seguisse l'auto davanti a prescindere dalla velocità, poi magari c'è un modo ma io non l'ho scoperto.

[PaoloAlberto]

mc0676 in S
Non capisco l’ACC beh ma tu lo imposti e va scusa se latea macchina avanti a te andrebbe a 260 tu vorresti che il tuo ACC si imposterebbe in automatico a 260 per esempio ho capito bene?....

[mc0676]

Esattamente ! Invece devo manualmente aumentare la v. max del cruise per stare dietro ad un auto che ipotizziamo "blocco" a 52 km/h ma poi accelera a 65 e la macchina mi rimane a 52 orari.

[PaoloAlberto]

.... e ecco perché lo metti a 180 ipotetico e poi dipende chi hai davanti lei farà tutto da sola
io lo tengo sempre alto in autostrada così fa tutto da sola...
ma c’è anche da dire che se sei in accelerazione e ti sbuca uno di lato cozzi perché l’ACC non rileva di lato ma chi ti sta avanti...mc0676

[Vadocomeundiavolo]

Per risolvere il problema basta accendere il travell assist e ACC seguendo il veicolo che ci precede fino alla velocità massima consentita in quel tratto.

[PaoloAlberto]

E io non ho il travell-assist

[mc0676]

Per risolvere il problema basta accendere il travell assist e ACC seguendo il veicolo che ci precede fino alla velocità massima consentita in quel tratto.

Eh ma siamo in Italia, limiti di 30 e 50 messi un pò a caso, capita di sforare di 10-15 km/h e cosi non segui chi ti precede e quelli dietro s'incazzano.

[mirko017]

Ma davvero abbiamo bisogno di un automatismo che segua la macchina davanti mantenendo la sua stessa velocità...?!?
Non ho parole.