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Auto ibride,consumi a confronto

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  • Auto ibride,consumi a confronto

    consumi rilevati dal ciclo di prove di quattroruote.
    sicuramente sono diversi da quelli che si ottengono nell’uso normale,ma son perfettamente paragonabili .
    perchè non esiste solo toyota come auto ibride.
    impressionante i consumi della Mondeo,per un auto di 4,90 metri e molto pesante e costa meno della versione diesel,quindi.
    la Golf e la A3,in città sono state provate solo con il motore elettrico,visto che l’autonomia è più che sufficiente per il ciclo di prove.
    molto sportive le prestazioni delle due e anche della Mercedes.
    Golf e A3 ,girano a vairano con i tempi della Golf GTi.


    Toyota Auris 1.8 Hybrid Touring Sports Lounge

    citta 16,3
    statale 14,4
    autostrada 11,2
    media 14,1

    Lexus IS Hybrid F Sport

    citta 16,1
    statale 17,2
    autostrada 12,2
    media 14,9

    Mercedes C 300 Bluetec Hybrid
    citta 15,2
    statale 19,3
    autostrada 18,0
    media 17,2

    Luxus NX Hybrid 4WD F-Sport
    citta 17,7
    statale 14,5
    autostrada 11,5
    media 14,3

    Audi A3 Sportback 1.4 TFSI E-Tron Ambient

    città solo elettrico
    statale 32,4
    autostrada 13,7


    Tpyota Auris Hybrid Touring S Lounge

    citta 21,8
    statale 18,2
    autostrada 13,8
    media 17,5

    DS 5 Hybrid

    citta 17,2
    statale 18,4
    autostrada 13,6
    media 16,2

    Volkswagen Golf GTE

    città solo elettrico
    statale 25,8
    autostrada 13,2

    Ford Momdeo Hybrid

    citta 22,6
    statale 22,0
    autostrada 15,1
    media 19,5

    confronti con auto tradizionali molto parche,perchè anche senza Hybrido si raggiungono ottimi risultati.

    Mazda CX-3 1.5 D

    citta 20,5
    statale 22,0
    autostrada 15,9
    media 19,2


    Mini 2.0 Couper SD 5 Porte 170 cv

    citta 18,0
    statale 20,0
    autostrada 18,1
    media 18,6

  • #2
    Re: Auto ibride,consumi a confronto

    Non capisco il senso di questo tipo di test,
    si confrontano vetture di tipologie diverse a livello di motore e dimensioni,
    oltre al fatto che il test così fatto è molto falsato dalle modalità in uso alle varie vetture,
    se le fanno girare tutte in elettrico è un conto ma mezze in una modalità e altre in un'altra,
    bah....

    Una volta,diciamo 20 anni fa,
    4r era una rivista di riferimento forse anche perchè aveva il monopolio,
    mi pare che negli ultimi anni siano peggiorati in maniera esponenziale,specie dal lato meramente scientifico di rilevare e analizzare le reali prestazioni delle vetture.

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    • #3
      Re: Auto ibride,consumi a confronto

      Il confronto l'ho messo io.
      Alcune ibride non possono andare solo con il motore elettrico.
      Il senso del confronto è un altro.

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      • #4
        Re: Auto ibride,consumi a confronto

        Anche secondo me ha senso... Sono tutte ibride, ma alcune hanno la possibilità di viaggiare solo elettrico ed altre no. Ovviamente i consumi ne risentono e quindi per un eventuale acquisto va tenuto in considerazione...
        Secondo me il test è valido perchè confronta i consumi di auto della stessa tipologia nella stessa condizione. Poi se uno deve acquistare un'auto sono convinto che si interesserà se stà comprando un monovolume, una berlina o una sportiva.
        Ed è il motivo per cui ho rinunciato ad Auris, non potermi mai muovere solo ad elettrico....
        Credo che Fabio volesse far notare come, tenendo presente la grande differenza di prezzo, forse non è ancora arrivato il momento di queste auto a meno che non si possano utilizzare in modalità elettrica e si percorrano tratti brevi, altrimenti i vantaggi vengono mangiati letteralmente dai percorsi extraurbani

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        • #5
          Re: Auto ibride,consumi a confronto

          Il confronto non ha senso perché i consumi delle vetture ibride devono tenere conto anche della percentuale di carica della batteria.

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          • #6
            Re: Auto ibride,consumi a confronto

            Perchè?
            Ovviamente si testa l'auto nelle condizioni in cui possa lavorare al meglio... Ovvio che se hai le batterie scariche consuma di più...
            Per avere un senso deve essere fatto con batterie cariche e carburante. Infatti i consumi delle ibride in autostrada crollano perchè l'apporto del motore elettrico è praticamente nullo. Si evince che chi fa molta autostrada dovrebbe preferire altre motorizzazioni, mentre chi fa brevi tragitti cittadini può pensare all'ibrido e all'elettrico.(ma a mio parere l'ibrido ha poco senso attualmente).

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