Motori a Metano addio ?

[Randal]

[video=youtube;lMrWo8k6dOg]https://www.youtube.com/watch?v=lMrWo8k6dOg&feature=youtu.be[/video]Facendo riferimento al video di YouTube postato da tivi92 , apro questo thread per monitorare la situazione che , ad oggi, sembra definitiva



VWgroup ferma lo sviluppo di GTron.

[Ercole98]

Purtroppo ho letto ed credo che hanno fatto la ca***ta più grande!

Anche se con bassi volumi di vendita, sono sicuramente paragonabili ai TSI, anche perché, se proprio lo si deve dire, negli ultimi 2 anni è colpa di VW se non si vendono TGI, quindi...

Personalmente come prossima auto con più di 26.000km annuì, fatti la maggior parte in abito cittadino non riprenderei un TSI, ma non mi sognerei mai di prendere il TDI, l’alternativa valida è il TGI se il prezzo dell’elettrico o plug-in è più alto del 20% o più...

[velociraptor]

Ma hanno detto che fermano loro lo sviluppo non di produrle. Ad ogni modo il metano non morirà mai. .

[Ercole98]

velociraptor hanno detto di non rimpiazzare le versioni al momento annunciate/sul mercato...

Mi sono informato, al momento i migliori turbo metano sono quelli VW, quindi, alternative non ne vedo, anche perchè Opel non lo fa più, FCA sembra che l'abbia pure abbandonato, quindi VW era rimasto...

[velociraptor]

È una buona notizia per gli installatori che con l'avvento dei modelli di serie avevano perso parte del lavoro.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[lollopd]

Io l’ho conosciuto da novembre il metano e devo dire che è una soluzione ecologica che di questi tempi non va male ma soprattutto funziona benissimo!
quindi un gran peccato

[Randal]

È una buona notizia per gli installatori che con l'avvento dei modelli di serie avevano perso parte del lavoro.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

E infatti il mercato tornerà in mano agli impiantisti che fino a qualche anno fa hanno monopolizzato il mercato.

Parlo di “Landi Renzo” piuttosto che “BRC” che si sono visti portare via una grossa fetta di mercato .

La cosa negativa è che se le case madre abbandonano il metano, spariranno anche le bombole in carbonio perché gli installatori montano solo acciaio e la lobby delle revisioni tornerà in mano loro in quanto il carbonio era il futuro con revisione visiva mentre l’acciaio richiede una trafila diversa .

Sicuramente Federmetano festeggerà mentre noi con le bombole in composito tra 5-8 anni ci troveremo in mano un auto che comporterà dei problemi quando sarà il momento della revisione.

[velociraptor]

Randal. Per legge le case sono obbligate a fare pezzi per le auto fino a 10 anni dopo la consegna dell'ultimo esemplare. Stante così le cose credo che chi ha oggi auto a metano possa stare tranquillo sulla gestione della propria auto..Minimo parliamo di 15 anni. Lauro pensi di tenerla così a lungo la tua?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Randal]

velociraptor magari mi durasse così a lungo

In verità è che sono molto tentato dall’Audi GTron ( dopo aver fatto opera di convincimento da 1 anno a sta parte alla moglie ) visto che ho estinto il finanziamento per la Golf e ho un figlio ventenne che vuole la mia Golf

In pratica lo produrranno ancora ma non lo sviluppano più ? lo sai cosa vuol dire vero?

[velociraptor]

Ti consiglio di procedere all'aacquisto in modo sereno. Anche sd non ci sarà uno sviluppo futuro del modello non è che smettono la ricerca e di fare interventi e aggiornamenti laddove necessitino. Hanno anche detto che continueranno a farle finché il mercato le richiede. ..e per come vedo io non mancheranno i clienti..Vai...che è una bellissima auto...un salto da canguro in avanti rispetto a Golf

[Ercole98]

Lauro, A3 o A4?
Solo in Italia vendono circa il 20% di ogni modello a Metano, un’altro 25% benzina e il resto Diesel...

Secondo loro in Italia non dovrebbero importare più TSI?
Sono folli? :O

Io penso di andare per i prossimi 3 anni a metano e poi passo al plug-in, vediamo però prima i prezzi delle relative versioni...

[Randal]

Eh mi piacerebbe A4 io non sono giovane come te , tu sicuramente punti ad una A3 G-Tron S-line mentre io preferirei un A4 Avant G-Tron ma è solo un idea che a questo punto comincia ad indebolirsi.

[Ercole98]

Randal non ci crederai mai, ma preferisco una A4 Avant ad una A3 :’)

Vuoi mettere un 2.0 170CV con un 1.5 130CV? AHAHAHHAHAHHAH

[Randal]

Buongustaio

[Ercole98]

Randal ed io che speravo nella prossima generazione di Passat il 2.0 TGI con più di 170CV, speriamo che ci ripensino in VW...

[Ercole98]

https://www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/10-03-2020/volkswagen-addio-metano-non-prima-quindici-anni-3601763006385.shtml

Un po’ di speranza in più

[Randal]

Ercole98 Allora direi che per i 170 cv su motore Audi G-Tron bivalente ci puoi ancora sperare !!!

[Randal]

Ops pardon......Passat

[Francesco P.]

Anch'io speravo nella Passat G-Tron e invece è toccato il diesel
Poi quando ho letto della GTE mi sono saliti gli istinti autoflagellanti ma ormai la frittata era stata fatta...Peccato...Per le nostre esigenze sarebbe stata perfetta...
Ma la A4 ammmetano monta il cambio con le frizioni in bagno d‘ olio ?

[Ercole98]

Randal speriamo, magari arriviamo e superiamo i 200CV, comunque intendi monovalente pure la Passat come la A4? AHAHAH

Francesco P. Eh, la GTE, quanto mi fa salire la scimmia ahahaha...
Le 2.0 G-Tron hanno 270NM, quindi inadatte al DQ200 che supporta 250NM di coppia massima