Ad ogni modo, leggendo la mega pensata di Bosh mi viene da sorridere.
Cioè la soluzione non riguarda lo sviluppo di chissà quale ingegnerizzata soluzione che ottimizza il funzionamento del diesel o il sistema di scarico in sé. No, la soluzione è far lavorare meglio la valvola EGR spostandola da qualche altra parte.
Allora un dubbio atroce, ma veramente atroce (pensateci sopra un attimo) mi assale: ma fino ad oggi quale puffo di ingegnere ha "studiato" il posizionamento dell'EGR ? Quali test a banco hanno evidenziato che fosse cosa giusta e buona metterla laddove si trova ?
Non so. A me sembra tutta una gigantesca preda di per il sedere.
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